三菱G4概念車將會量產(chǎn) 未來有望在中國投產(chǎn)
[摘要] 編輯視點(diǎn)：這款三菱G4概念車在大燈和尾燈上下了功夫，LED的運(yùn)用讓其看起來很犀利，至于上市后在A0級市場的表現(xiàn)，只有時(shí)間能告訴我們答案了。之前三菱G4概念車剛在上海車展上進(jìn)行了全球首發(fā)活動，目前海外媒體報(bào)道稱，三菱G4概念車將會進(jìn)行量產(chǎn)，并于2015年會率先在美國市場銷售。
編輯視點(diǎn)：這款三菱G4概念車在大燈和尾燈上下了功夫，LED的運(yùn)用讓其看起來很犀利，至于上市后在A0級市場的表現(xiàn)，只有時(shí)間能告訴我們答案了。
之前三菱G4概念車剛在上海車展上進(jìn)行了全球首發(fā)活動，目前海外媒體報(bào)道稱，三菱G4概念車將會進(jìn)行量產(chǎn)，并于2015年會率先在美國市場銷售。而G4也會作為一款全球化車型未來將在中國市場投產(chǎn)。
三菱G4概念車
三菱G4概念車采用了全新家族式設(shè)計(jì)語言，其中晶鉆前大燈使用了很是犀利的LED光源。同時(shí)六邊形的前進(jìn)氣格柵配合矩形邊框霧燈，為整車帶來了較為年輕化的感覺。車身尺寸方面，其長x寬x高分別為4100x1670x1480mm，軸距為2450mm，定位為三菱未來的A0級轎車的雛形。且由于新車的前懸和后懸長度都比較短，這樣既可以為駕駛者提供較好的視野，也可以為車廂乘員帶來較好的空間。
三菱G4概念車
動力方面，該車有望搭載一臺1.2L發(fā)動機(jī)，采用了MIVEC技術(shù)，最大輸出功率57千瓦，峰值扭矩102牛米。與之匹配的是CVT無級變速器。而為了提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，新車重量方面會進(jìn)行有效控制，同時(shí)大量高強(qiáng)度鋼也將同時(shí)在它身上使用。內(nèi)飾設(shè)計(jì)，據(jù)悉未來量產(chǎn)版新車將和Mirage共享設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)質(zhì)感方面會有較大提升。
三菱G4概念車
考慮到目前國內(nèi)A0級轎車的競爭相當(dāng)激烈，而作為三菱并沒有在此領(lǐng)域有較為殺傷力的車型，而未來它在中國市場上將面對來自廣州本田理念S1、上海大眾POLO、北京現(xiàn)代瑞納、東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博)K2、上海通用雪佛蘭賽歐等車型的競爭壓力。
