現(xiàn)代捷恩斯測試獲得IIHS碰撞頂級安全+評級
[摘要] 據(jù)海外媒體報道，2015款現(xiàn)代捷恩斯(Genesis)近日在美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)的碰撞測試中獲得了“頂級安全+”(Top Safety Pick+”評價。安全配置方面，新款捷恩斯裝配了自動緊急剎車系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和一套可調(diào)節(jié)的駕駛輔助系統(tǒng)。
據(jù)海外媒體報道，2015款現(xiàn)代捷恩斯(Genesis)近日在美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)的碰撞測試中獲得了“頂級安全+”(Top Safety Pick+”評價。
現(xiàn)代捷恩斯
IIHS在一份聲明中表示：“在正面偏位小區(qū)撞擊測試中，新款捷恩斯內(nèi)部空間保持良好，假人在撞車時的傷害顯示司機(jī)在撞車時嚴(yán)重受傷的風(fēng)險較低。碰撞時，氣囊正常彈出，假人頭部與前排氣囊接觸，側(cè)面簾式氣囊則避免了頭部與側(cè)面結(jié)構(gòu)進(jìn)行接觸。”此外，新款捷恩斯在偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度以及頭枕測試中均獲得“良好”級別。
現(xiàn)代捷恩斯
自2012年IIHS測試新增正面偏位小區(qū)撞擊測試環(huán)節(jié)，絕大多數(shù)汽車制造商都高度重視這項(xiàng)測試。測試要求受測車輛以40英里/小時(約64公里/小時)的速度撞擊剛性障礙物。
現(xiàn)代捷恩斯
安全配置方面，新款捷恩斯裝配了自動緊急剎車系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和一套可調(diào)節(jié)的駕駛輔助系統(tǒng)。新車提供兩款發(fā)動機(jī)可選，包括一款3.8 升Lambda發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為311馬力(232 kW)，峰值扭矩為397牛米；另一款為5.0升Tau V8發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為420馬力(313 kW)，峰值扭矩為519牛米。兩款發(fā)動機(jī)均搭配一款八速自動變速器。
