愛車跑偏怎么辦 專家支招教您對癥下藥
[摘要] 可以通過專用減震測試儀來檢測減震器，判斷減震器的好壞；如無條件拆卸，可用拉抻的方法來判斷。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過測量尺寸檢查，如超出范圍必須用校正臺進行校正。
自駕游回來，發現自己的車行駛中總向右跑偏，做了幾次定位還是跑偏，應該怎樣解決？專家介紹，汽車行駛中跑偏是比較常見的問題，通常有以下一些原因：
四輪定位失準。大多數情況下，跑偏通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
兩側輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不同會使輪胎變得大小不一樣，行駛起來必然會跑偏。
前減震器彈簧兩側變形緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。
前減震器失效。前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器，判斷減震器的好壞；如無條件拆卸，可用拉抻的方法來判斷。
車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是容易出現間隙過大的部位，應舉升車輛后仔細檢查。
某個車輪的制動器回位不良分離不完全。這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。
車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過測量尺寸檢查，如超出范圍必須用校正臺進行校正。
