三環(huán)快速化主線年底建成通車 15分鐘跑全程
[摘要] 作為鄭州市三環(huán)快速化的“西線”西三環(huán)，昨日“西三環(huán)”工程項目部透露，今年12月底三環(huán)快速化工程主線將建成通車，其中西三環(huán)快速化工程主線目前已具備通車條件，預計12月26日新建部分將實現(xiàn)通車。
西環(huán)快速化工程
西環(huán)快速化工程主線已具通車條件
作為鄭州市三環(huán)快速化的“西線”西三環(huán)，昨日“西三環(huán)”工程項目部透露，今年12月底三環(huán)快速化工程主線將建成通車，其中西三環(huán)快速化工程主線目前已具備通車條件，預計12月26日新建部分將實現(xiàn)通車。
記者駕車體驗，從西三環(huán)科學大道立交南側出發(fā)，到西三環(huán)工人路口，全程12.4公里沒有紅綠燈，只花費15分鐘。
西三環(huán)高架時速80公里
西三環(huán)快速化工程北起黎明路，南至工人路，標準紅線寬度60米，地面道路雙向八車道，高架橋道路雙向六車道，全長12.4公里，實際建設長度9.89公里。
據(jù)了解，目前西三環(huán)現(xiàn)狀橋梁中，鄭上路立交維持現(xiàn)狀，西三環(huán)跨中原路橋南側兩聯(lián)拆除重建與新建隴海路立交順接，西三環(huán)跨隴海鐵路橋保持現(xiàn)狀并在兩側新建下穿隴海鐵路輔道，西三環(huán)跨金水河橋梁拆除重建以滿足西三環(huán)快速化工程設計標準。該工程另外新建跨東風路，五龍口南路跨線橋一座，西三環(huán)輔道下穿隴海鐵路箱涵及引坡兩條；西站路下穿西三環(huán)立交主體箱涵及配套雨水泵站；西三環(huán)中原路及航海路高架橋及隴海路互通立交；西三環(huán)工人路之航海路跨長江路、丹青路高架橋；全線地面道路及配套雨污水管線同步建設施工。
據(jù)悉，此次西三環(huán)具備通車條件的主線部分分為西三環(huán)高架橋、部分上下橋匝道及與高架橋相銜接的地面道路主線，通車后可實現(xiàn)黎明路到工人路12.4公里，限制時速80公里，無紅綠燈，將極大地緩解鄭州市西部南北方向交通壓力。
在西三環(huán)上，3座跨線橋也將落成，分別是西三環(huán)東風路、五龍口南路跨線橋，西三環(huán)輔道下穿隴海鐵路、西站路下穿西三環(huán)，西三環(huán)隴海路互通立交橋。
體驗：全程12.4公里，用時15分鐘
近日，工作人員帶領記者，駕車從西三環(huán)科學大道立交南側出發(fā)，駕車一路向南行駛。首先映入眼簾的是一條長約148米的緩坡式上橋引坡，通過該引坡進入西三環(huán)第一標段新建高架部分，該段高架橋北起黎明路，南至希望路，橫跨東風路與五龍口南路，下橋行至西流湖路。在西流湖路至鄭上路立交段。隨后由鄭上路立交行至中原路跨線橋，由中原路跨線橋一路高架行至工人路口。
行駛中記者發(fā)現(xiàn)，原有的地面道路都變了新的模樣，道路變寬了，損壞的舊路面被刮掉一層后又鋪了一層新路面。
一路走下來，從科學大道到工人路，全程沒有紅綠燈，用時不到15分鐘。 （記者 辛曉青 李萌 實習生 嚴雪/文 馬健/圖 ）
