映象汽車

　　近日，鄭州市發(fā)布10大“堵點(diǎn)”，并表示將于2015年5月底前完成對(duì)“堵點(diǎn)”的治理。

　　關(guān)于“堵點(diǎn)”，每個(gè)人心里都有一個(gè)答案，在鄭州，你經(jīng)常被堵的地方，是不是與官方發(fā)布的10大“堵點(diǎn)”重合呢？你經(jīng)常被堵在哪里？你覺得被堵的原因是什么？

　　消息

　　鄭州市發(fā)布10大“堵點(diǎn)”，5個(gè)在西區(qū)

　　7月2日，鄭州市召開全市道路交通安全3年綜合整治推進(jìn)會(huì)，會(huì)上發(fā)布了10大交通擁堵路口等四類突出問題。

　　據(jù)悉，從2014年至2016年底，鄭州市將用3年時(shí)間，通過專項(xiàng)整治，創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

　　此次發(fā)布的10大“堵點(diǎn)”分別是：中原路華山路口、崗坡路伏牛路口、桐柏路淮河路口、建設(shè)路秦嶺路口、建設(shè)路嵩山路口、未來(lái)路航海路口、未來(lái)路鄭汴路口、未來(lái)路商城路口、中州大道鳳鳴路口、商都路十里鋪街口。

　　本次發(fā)布的10個(gè)“堵點(diǎn)”，以鄭州西區(qū)為主，包括建設(shè)路嵩山路口在內(nèi)的5個(gè)“堵點(diǎn)”都在這個(gè)范圍內(nèi)。此外，有3個(gè)“堵點(diǎn)”都跟未來(lái)路搭界。

　　在2015年5月31日前，鄭州市將完成上述10個(gè)“堵點(diǎn)”的整治，整治方法包括：遷移線桿、樹木；拓寬行車道；取消距離較近的公交站點(diǎn)等。

　　質(zhì)疑

　　10大“堵點(diǎn)”一半在西區(qū)，市民有話說

　　鄭州市發(fā)布的10大“堵點(diǎn)”，5個(gè)在西區(qū)。對(duì)此，@河南趙凱德評(píng)價(jià)說，“這些‘堵點(diǎn)’主要在西區(qū)，應(yīng)該是公布單位在西區(qū)的原因吧！”

　　鄭州市民李女士對(duì)于這10大“堵點(diǎn)”也不認(rèn)同，她覺得鄭州最堵的地方，是北環(huán)中州大道口由西向南方向。上午10點(diǎn)，李女士準(zhǔn)備出門到中州大道去辦事，而選擇這個(gè)點(diǎn)兒出行，就是為了避開早高峰。走豐慶路，上北環(huán)，李女士一路上走得都很順暢。而剛過文化路，車速就慢慢降了下來(lái)，最后變成一個(gè)輪子一個(gè)輪子地挪。李女士說，由于北環(huán)上中州大道的匝道變窄，5個(gè)車道變?yōu)?個(gè)車道，造成車輛排隊(duì)。從文化路到中州大道，李女士開車在高架橋上走了半個(gè)小時(shí)。

　　“剛修好的路，怎么就形成了瓶頸？”李女士說，其實(shí)這一段路如果能再增加兩個(gè)車道，走起來(lái)就順暢了。

　　@鄭州古陵齋主 對(duì)此表示認(rèn)同。他說，鄭州三環(huán)路高架工程，有些路段明明可以修很多條車道，卻只設(shè)計(jì)一條，剩余的空地變成了綠化帶，造成很多人為的交通瓶頸，很多路段很寬且可以設(shè)計(jì)上下高架橋的匝道，卻沒有設(shè)計(jì)。

　　探訪

　　西區(qū)“堵點(diǎn)”：行道樹、電線桿成路障

　　這10大“堵點(diǎn)”，車輛通行情況到底如何？

　　昨日中午12時(shí)20分，河南商報(bào)記者在建設(shè)路嵩山路口看到，西南角由北向南方向即將進(jìn)入車道分離處，立著一棵行道樹，挨著這棵樹有一個(gè)監(jiān)控立桿。非機(jī)動(dòng)車可以沿著路邊從里側(cè)通過，也可以選擇從外側(cè)繞過障礙物拐進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道。

　　鄭州交巡警二大隊(duì)張警官表示，每天早晚高峰都要安排協(xié)管員在那里，引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道。“如果把這棵樹和監(jiān)控立桿移走，那非機(jī)動(dòng)車應(yīng)該就能更快地通過，通行會(huì)更順暢一些。”

　　隨后，在崗坡路伏牛路口，河南商報(bào)記者也發(fā)現(xiàn)了不少影響通行的行道樹、電線桿。

　　東區(qū)“堵點(diǎn)”：就算不是早晚高峰，一些路口通行壓力也不小

　　工作日的12時(shí)~15時(shí)，相較于早晚高峰來(lái)說，道路還算十分順暢。昨日，河南商報(bào)記者特意選取該時(shí)段，從未來(lái)路航海路口，自南向北，依次經(jīng)過未來(lái)路鄭汴路口、未來(lái)路商城路口，發(fā)現(xiàn)就算是這段時(shí)間，部分路段仍然通行壓力很大。可以想象，若是早晚高峰，這些路段肯定十分擁堵。

　　以未來(lái)路航海路口為例，航海路向北拐入未來(lái)路的車輛較多，未來(lái)路東半幅僅2個(gè)車道，車流量比較大。未來(lái)路向南方向，西半幅共4個(gè)車道，左轉(zhuǎn)航海路方向綠燈25秒，每個(gè)信號(hào)燈可過20多輛車。

　　附近商戶及環(huán)衛(wèi)工人稱，早晚高峰期，航海路上車輛較多，道路擁堵，而其他時(shí)段車輛通行還算順暢。

　　未來(lái)路商城路口附近，也基本未出現(xiàn)大的擁堵。附近商戶稱，該路段晚上飯點(diǎn)兒時(shí)偶爾會(huì)堵車，因?yàn)檠亟钟泻芏囡埖辏糠炙郊臆囌嫉劳？浚绊懡煌ǎ疾粐?yán)重。

　　擁堵較為嚴(yán)重的是未來(lái)路鄭汴路口，此路口鄭汴路西向東方向車流量很大，直行信號(hào)燈1分5秒左右，車輛從未來(lái)路一直排到貨站北街。

　　互動(dòng)

　　網(wǎng)友海選民間版10大“堵點(diǎn)”：

　　中州大道航海路口成新“堵王”

　　對(duì)于鄭州的擁堵點(diǎn)，網(wǎng)友們也有自己的看法。

　　@尋覓你的余光6：10個(gè)“堵點(diǎn)”，居然沒有一個(gè)在金水路上，這讓“堵王”情何以堪？

　　@1號(hào)若之若：建設(shè)路都上榜了，這是歧視南北方向的“堵點(diǎn)”嗎？至少金水路未來(lái)路口應(yīng)該算上吧？還有東明路緯五路口，這個(gè)地方一堵就堵死，綿延兩三百米。

　　@思益方香：中州大道石化路，天天非一般的堵，自行車都過不去。

　　@看了又看：幾乎每天早晚高峰，中州大道航海路口的堵車都能綿延到中原福塔，加上美景鴻城東側(cè)道路上車流要擠上航海路，堵得死死的，沒有三四十分鐘都別想過這個(gè)“堵點(diǎn)”，堪稱鄭州的新“堵王”。

　　此外，網(wǎng)友推舉較為集中的路口還包括：花園路北環(huán)路口，花園路（廣電南路—國(guó)基路段），渠東路東風(fēng)路口，農(nóng)業(yè)路（中州大道—經(jīng)三路段）的幾個(gè)路口。還有不少網(wǎng)友直接把文化路、隴海路整個(gè)施工路段都列為“堵點(diǎn)”。

　　您覺得鄭州市的“堵王”是哪兒?