映象汽車

　　拆除部分圍擋后，三全路花園路口不用再繞行通過。

　　新龍路站內結構主體施工已完成。

　　昨日，由市城建委牽頭，市交運委、城管局、軌道公司等單位參與，組成依法規范城區道路交通工程施工秩序專項行動工作組，實地探訪花園路三全路口地鐵2號線新龍路站施工及交通疏解方案實施進展情況。

　　花園路三全路口開車不用繞行

　　上午10時許，花園路與三全路交叉口，因鄭州地鐵2號線新龍路站施工被圍擋限制了一年多的路口空間得到釋放，一輛輛汽車快速從路口駛過。

　　新龍路站施工開始后，交通導改方案中三全路需要封閉改移，原三全路與花園路交叉口向南移120米，原花園路三全路口由北向南左轉、南向北右轉和左轉均南移120米進入新建疏解道路。

　　此外，原花園路三全路口東向西方向提前50米左轉至新建交通疏解道路繞行，西向東左轉在原道路上增加2個車道，直行和右轉提前50米右轉繞行。

　　“原來需要繞，現在不用繞了，車輛的左轉限制沒有了。”中鐵五局鄭州地鐵2號線項目副經理陸海云說，新龍路站施工計劃進行四次交通疏解，10日凌晨第二次交通疏解撤掉三全路上的圍擋，極大緩解了地鐵施工給這個路口帶來的交通壓力。

　　三全路拆圍擋比計劃提前近仨月

　　陸海云介紹，新龍路站第二次交通疏解原計劃實施時間為2015年3月，施工方響應“百日行動”解堵號召，在軌道公司和交警部門的協同努力下，提前近三個月完成了任務。

　　二次交通疏解后，南北方向撤圍擋讓出了50米距離，三全路與花園路區域不用再繞行就能通過，三全路恢復了雙向8車道通行。

　　他表示，剩余兩次交通疏解的時間分別為今年5月及9月底，屆時將對花園路東半幅及整個路口的交通進行恢復。

　　新龍路站結構主體已全部施工完成

　　新龍路站是鄭州地鐵2號線一期工程中間站，總長186.5米，有效站臺寬度為10米，建筑面積1.07萬平方米，共設置4個出入口，2組風亭，為地下兩層島式車站。

　　在新龍路站圍擋內的施工區域，鄭州晚報記者看到頭戴安全帽的工人仍在冒著嚴寒進行作業，基坑內鋼筋水泥的建筑已初具規模。

　　陸海云說，目前新龍路站結構主體已經全部施工完成，剩下的是附屬結構，今年9月會完成整個施工，屆時南至北三環、北至開元路、東至中州大道、西至江山路的大片區域的交通壓力將得到緩解。

　　“很多司機還不知道這里不繞行了，害怕這里擁堵繼續繞行其他路。”陸海云說，希望借助媒體提醒車主，施工方將努力早日撤掉圍擋，盡快還路于民。