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競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng) 菲亞特加速推動(dòng)Jeep國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程

2013-10-30 10:48 來(lái)源：鳳凰汽車(chē)

[摘要] 據(jù)海外媒體報(bào)道，由于專(zhuān)為中國(guó)設(shè)計(jì)的菲翔車(chē)型在市場(chǎng)慘遭失敗，為避免“中國(guó)計(jì)劃”陷入僵局，菲亞特首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)全力加速Jeep品牌進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。菲亞特公司目前正在與廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司敲定在中國(guó)生產(chǎn)Jeep切諾基SUV的協(xié)議，這是菲亞特集團(tuán)15年來(lái)第三次嘗試在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，由于專(zhuān)為中國(guó)設(shè)計(jì)的菲翔車(chē)型在市場(chǎng)慘遭失敗，為避免“中國(guó)計(jì)劃”陷入僵局，菲亞特首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)全力加速Jeep品牌進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，在中國(guó)設(shè)立工廠生產(chǎn)Jeep是菲亞特戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵部分。

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　　菲亞特公司目前正在與廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司敲定在中國(guó)生產(chǎn)Jeep切諾基SUV的協(xié)議，這是菲亞特集團(tuán)15年來(lái)第三次嘗試在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

　　位于倫敦的汽車(chē)分析師伊恩·弗萊徹表示，“在中國(guó)有許多知名品牌，轎車(chē)市場(chǎng)是非常擁擠的，而Jeep品牌將帶來(lái)巨大的吸引力，并提供高額的利潤(rùn)。”事實(shí)上，在中國(guó)，Jeep比菲亞特品牌更容易被識(shí)別，因?yàn)樵?0世紀(jì)80年代，Jeep是第一個(gè)在中國(guó)進(jìn)行制造的西方品牌。

　　歐睿信息咨詢公司分析師尼爾說(shuō)，“SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量比過(guò)去三年增加了一倍以上，高檔品牌一直保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，Jeep品牌可以吸引新興的中產(chǎn)階級(jí)，擁有廣泛的發(fā)展空間。”不僅如此，與廣汽結(jié)盟，可以避免25%的進(jìn)口關(guān)稅，使汽車(chē)價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。

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