鄭州機(jī)場焦作候車機(jī)樓負(fù)責(zé)人正在介紹相關(guān)業(yè)務(wù)

　　映象網(wǎng)訊（記者管昕、王鵬飛）國際航空快遞巨頭紛紛入駐鄭州航空港區(qū)，河南快遞發(fā)展“如虎添翼”，未來鄭州將建設(shè)成為全國重要的航空快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心。請聽系列報(bào)道《鄭州航空港，起飛中原夢》第三篇《24小時(shí)，速遞就在你身邊》。

　　現(xiàn)在是4月7號凌晨兩點(diǎn)，我的位置在鄭州航空港區(qū)南方航空河南分公司的貨運(yùn)部,全省各地的航空快件已經(jīng)開始在這里集結(jié)。貨場外的南北車位上，停滿了各大快遞企業(yè)的專用貨車。

　　中國南方航空河南分公司貨運(yùn)部經(jīng)理樊陶宇：“我們每天凌晨兩到三點(diǎn)鐘，快遞公司就已經(jīng)把貨物往出港的貨臺集中了。早上從7點(diǎn)50到9點(diǎn)，我們有14到15架飛機(jī)飛出去，大部分貨以快件為主。”

　　南方航空公司承運(yùn)的快件類貨物，近三年來每年以50%左右的速度增長。同時(shí)，前不久剛開通的鄭州海關(guān)快件監(jiān)管中心，讓河南航空快件業(yè)步入大提速時(shí)代。

　　在快件監(jiān)控中心倉庫，一家快遞企業(yè)正在提取剛剛收到的貨物。貨運(yùn)工人告訴記者，現(xiàn)在鄭州就能申報(bào)快件進(jìn)出境，省事多了：

　　“記者：這批貨從哪來的？

　　工人：從韓國，直飛現(xiàn)在是。

　　記者：以前貨物是怎么走？

　　工人：原來就是從上海、天津、北京中轉(zhuǎn)過來，鄭州沒有這個(gè)業(yè)務(wù)。

　　記者：以前這樣一個(gè)航班要走多久?

　　工人：直飛到鄭州了，時(shí)間大大節(jié)約了，節(jié)約20個(gè)小時(shí)應(yīng)該沒啥問題。”

　　目前，已有美國UPS、聯(lián)邦快遞、中外運(yùn)敦豪等知名快遞企業(yè)積極籌劃入駐鄭州航空港區(qū)，更多的航空企業(yè)也將落戶鄭州，豐富國際航線。未來不久，鄭州將構(gòu)建規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化快遞服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)國際快遞72小時(shí)和國內(nèi)快遞24小時(shí)送達(dá)。鄭州機(jī)場海關(guān)通關(guān)科副科長趙耀：

　　“國外的快件直接就在鄭州落地，由快件運(yùn)營人直接把送到最終用戶的手里。在此之前，要么他通過其他口岸轉(zhuǎn)運(yùn)，要么按照普通貨物形式報(bào)關(guān)，程序比較繁瑣。”

　　鄭州航空港區(qū)發(fā)展規(guī)劃提出，推動(dòng)快遞與電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理等新興業(yè)務(wù)融合發(fā)展，鼓勵(lì)快遞企業(yè)進(jìn)入制造業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域。快遞企業(yè)發(fā)展迎來機(jī)遇和挑戰(zhàn)，也讓企業(yè)客戶充滿期待。