在連續(xù)收費(fèi)26年后，鄭州黃河公路大橋10月8日起永久免費(fèi)通行。這本是一件方便群眾的好事，然而免費(fèi)之后，政府相關(guān)部門(mén)的管理也相應(yīng)縮水，導(dǎo)致超載貨車頻繁闖關(guān)過(guò)橋，至今沒(méi)有得到有效管理。

　　記者在鄭州黃河大橋收費(fèi)站看到，收費(fèi)站所有閘口都處于開(kāi)啟狀態(tài)，擋車器、監(jiān)控?cái)z像頭等設(shè)備也早已拆除，一名路政人員告訴記者：

　　（出錄音）“通過(guò)我們檢測(cè)，黃河橋是個(gè)危橋，我們?cè)谡蓿?軸以上大貨車通過(guò)。”

　　然而，貨車頻頻闖禁行的情況從未停止，很多過(guò)往的司機(jī)抱怨，有錢(qián)拿的時(shí)候就管一管，沒(méi)錢(qián)拿的時(shí)候就沒(méi)人管了：

　　（出錄音）“你收了十幾年的費(fèi)用，黃河大橋一點(diǎn)危險(xiǎn)沒(méi)有，才沒(méi)收費(fèi)幾天啊，黃河大橋有危險(xiǎn)了，我們交錢(qián)時(shí)候能走，一不交錢(qián)不能走了，這叫司機(jī)很難理解。”

　　中國(guó)公共事業(yè)專家徐宗威說(shuō)，對(duì)公共事務(wù)和公共基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行管理和維護(hù)，是政府有關(guān)部門(mén)的義務(wù)和責(zé)任，不能以是否有利可圖為前提：

　　（出錄音）“公共服務(wù)方面政府公共財(cái)政應(yīng)承擔(dān)更多的責(zé)任，免費(fèi)不免責(zé)實(shí)際上是不要免掉政府的責(zé)任，就是提供公共產(chǎn)品公共服務(wù)的責(zé)任，拿出公共財(cái)政來(lái)補(bǔ)貼、來(lái)維護(hù)、來(lái)做好公共事業(yè)的責(zé)任。”

　　今后，還將有更多的路橋回歸免費(fèi)。免費(fèi)前后的管理和服務(wù)如何過(guò)渡、銜接，應(yīng)該有一個(gè)明確的制度。（河南臺(tái)記者）