網友“自制”的開封地鐵線路圖

　　映象網快訊（記者 阮海峰 文/圖）網絡上謠傳“開封要修建地鐵，市區內規劃了4條線路”近日不少開封市民在網上看到一則關于開封要修建地鐵的消息，引來一片熱議，同時市民在論壇上也有發帖熱議。11月2日，映象網記者隨即向開封市發改委求證，得知這一消息目前暫無定論，同時也希望大家不要再傳播.

　　傳言開封將建地鐵 官方回應暫無確切消息

　　近日，網絡上出現了一則開封市地鐵規劃的消息，內容為開封市區將建設地鐵，并將4條地鐵線規劃和站點分布進行了詳細標記，引起了市民的廣泛熱議。

　　網友“千狐洞丶小玉”說，老城區不太可能有地鐵，地鐵都在金明廣場以西，大部分會和鄭州地鐵互聯互通。

　　也有不少開封市民認為修建地鐵不太可能，“軌道交通不一定是地鐵，輕軌、磁懸浮都是軌道交通，開封城摞城基本是不可能建地鐵的。”

　　11月2日上午，映象網記者向開封市發改委求證，得知這一消息目前暫無定論，同時也希望大家不要再傳播。

　　開封市發改委新聞發言人陳勇表示，按照最新的規劃鄭州地鐵8號線和12號線將延伸到中牟，而開封市政府和開封市發改委，也在積極的和鄭州方面進行了對接。

　　“對于網上盛傳的開封將修建地鐵的消息，目前還在積極的對接中，沒有確切的消息。”陳勇說。

　　發展“跨區域地鐵”全國已有先例

　　作為國際公認的“綠色出行”方式，地鐵的快速發展所帶來的不僅僅是交通的便捷，同時還帶動了城市經濟的快速發展。

　　當前，隨著經濟發展和城鎮化的推進，我國地鐵的修建已經從一、二線城市逐漸擴散至三、四線城市。其中，我省南陽、開封、新鄉、焦作這四座城市上榜。

　　而開封市對于建造地鐵已有規劃。在2016年12月5日，鄭汴一體化深度發展工作座談會上就曾經提出過，進行鄭開北通道、開港大道、鄭汴沿黃大道、G310南移項目、鄭汴地鐵對接等五大公路、軌道交通建設。

　　據映象網記者了解，全國有一些區域已經進入“跨區域地鐵”時代，2010年11月3日，珠江三角洲城際快速軌道交通廣州到佛山段首通段開通，全長32公里。廣佛線是中國內地首條全地下跨兩個不同行政區域的市際地鐵。

　　2013年10月16日，中國首條跨省（市）地鐵線路——上海軌道交通11號線北段延伸工程(上海安亭站—江蘇昆山花橋站)開通運營；而深圳地鐵集團2016年11月10日在其官上發布地鐵14號線第1次環評公告，透露線路將連通福田核心區和惠州。