近日，鄭州市政府召開新聞發(fā)布會正式宣布：鄭州市軌道交通5號線今年12月全面開工，計劃工期4年半。

　　在地鐵5號線的施工道路中，受影響最大的無疑是黃河路。

　　今年年底，紅專路下穿中州大道、緯四路下穿中州大道工程將竣工，屆時，可以從紅專路和緯四路走下穿隧道直通東區(qū)，大大緩解黃河路的交通壓力。

　　除了黃河路之外，此次地鐵施工，航海路也將受到影響。目前，航海路（大學路-機場高速）常出現(xiàn)交通擁堵，交通壓力較大。

　　根據(jù)市政相關規(guī)劃，受地鐵5號線施工影響，桐柏路、航海路沿線快速公交7個站位、12個站臺將會在工程建設中相繼拆除。按照規(guī)劃，秦嶺路、長江路將成為新的BRT通道。

　　未來航海路BRT將外遷至長江路，原有BRT專用道取消，供社會車輛通行，在一定程度上提高了道路通行能力。

　　在開工初期，由于隴海路仍在進行高架施工，不能作為保通道路使用。航海路將通過南三環(huán)進行遠程分流，利用淮河路、石化路、長江路、紫東路等進行區(qū)域分流。南北向交通除通過施工站點自身保通道路通行外，還可以通過秦嶺路-桐柏路、鄭密路，興華街、仁和路、新鄭路、紫宸路、中州大道等串聯(lián)成疏解循環(huán)網(wǎng)絡。

　　不過，隨著各城建項目的進展，隴海路快速化工程，長江路東延等項目會陸續(xù)通車，屆時，隴海路及長江路將承擔起對航海路分流的重任。

　　按照地鐵5號線規(guī)劃，將跨越鄭州市金水區(qū)、二七區(qū)、管城區(qū)等多個人口密集區(qū)，一旦施工，將對鄭州市的交通產(chǎn)生巨大影響。（私家車999記者 張倩）