中國(guó)重工擬開(kāi)軍工資產(chǎn)上市先例 或掀軍工資本潮
帶有軍工背景的“國(guó)字號(hào)”企業(yè)正試圖在其核心軍品資產(chǎn)與資本市場(chǎng)之間尋求平衡，素來(lái)“神秘”的軍品業(yè)務(wù)再一次被推向了資本前沿。
5月24日，中國(guó)大型造船企業(yè)——中國(guó)重工(601989.SH)發(fā)布公告，稱接到控股股東中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“中船重工”)的書(shū)面通知，其正在籌劃與本公司相關(guān)的重大事項(xiàng)，涉及軍工重大裝備總裝業(yè)務(wù)，而這一資產(chǎn)重組也“屬境內(nèi)資本市場(chǎng)重大無(wú)先例事項(xiàng)”。
但目前，這一資產(chǎn)騰挪仍需向國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)及國(guó)有資產(chǎn)管理等部門咨詢論證，存在重大不確定性。
事實(shí)上，對(duì)于中國(guó)重工而言，母公司欲將軍品資產(chǎn)注入其業(yè)務(wù)板塊并不陌生，而在此前的數(shù)年里，來(lái)自不同的軍工企業(yè)都曾嘗試將旗下利潤(rùn)可觀的軍工資產(chǎn)進(jìn)行整合，但受各種限制監(jiān)管因素，進(jìn)展不大。
針對(duì)本次中國(guó)重工的“軍工資產(chǎn)證券化”，熟知軍工企業(yè)的一名人士接受本報(bào)記者采訪時(shí)則表示，作為“資產(chǎn)屬性相對(duì)敏感的軍工企業(yè)，(軍工)資產(chǎn)整合除了要獲得一般國(guó)資企業(yè)監(jiān)管部門的許可外，還要獲得其他相關(guān)部門的批復(fù)”。
“最終能不能成行，上層的表態(tài)以及政策是最關(guān)鍵的，關(guān)鍵在于能否找到最好的平衡。”上述人士說(shuō)。
重組“第三波”
作為中國(guó)海軍裝備的龍頭企業(yè)，中國(guó)重工對(duì)其旗下資產(chǎn)進(jìn)行劃片梳理的戰(zhàn)略進(jìn)行還在繼續(xù)。
2011年2月，中國(guó)重工完成了第一次資產(chǎn)重組，母公司中船重工等發(fā)行股票，購(gòu)買了包括大船重工、渤海重工、青島北船重工和山船重工在內(nèi)的四家公司股權(quán)，彼時(shí)，中船重工還承諾，將在未來(lái)三年內(nèi)將剩余18家公司全部注入上市公司。
在完成四家公司的股權(quán)收購(gòu)后，中國(guó)重工又于當(dāng)年4月拋出了新的定增融資方案，將包括武船重工、河柴重工、平陽(yáng)重工、中南裝備、江峽船機(jī)、衡山機(jī)械及民船設(shè)計(jì)中心等7家公司收至囊中。
“在整體上市平臺(tái)搭建完成后，中國(guó)重工又在很短的時(shí)間里完成了兩輪的資產(chǎn)重組，基本的業(yè)務(wù)框架就已經(jīng)初具雛形了，現(xiàn)在擬注入軍工資產(chǎn)則是第三次資產(chǎn)整合。”上述人士說(shuō)。
本報(bào)記者了解到，在中國(guó)重工的首輪資產(chǎn)騰挪中，其注入上市公司的主要為民船造修業(yè)務(wù)，除了母公司掌控的軍用船舶業(yè)務(wù)外，中船重工80%左右的造修船業(yè)務(wù)在該次重組進(jìn)入上市平臺(tái)。與此同時(shí)，第二輪整合中，中國(guó)重工整合的資產(chǎn)則主要為潛艇、海上鉆井平臺(tái)以及柴油機(jī)業(yè)務(wù)。
事實(shí)上，對(duì)于試圖分階段推進(jìn)旗下資產(chǎn)重組的中國(guó)重工來(lái)說(shuō)，其眼下欲“吸收”軍品業(yè)務(wù)的信號(hào)在其此前發(fā)布的“十二五”規(guī)劃中便已釋放端倪，本報(bào)記者查閱其制定的“十二五”規(guī)劃中指出，“公司軍工和海洋工程業(yè)務(wù)占收入比重將從現(xiàn)在(2011年)的12.5%提升到18%。”
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