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        2. 韓國首爾地鐵追尾 受傷者超200人

          2014-05-03 10:07 來源:中國新聞網(wǎng)

            2日下午3時32分許,韓國首爾2號線地鐵去往蠶室方向的兩班列車在上往十里站發(fā)生追尾事故。

            2日下午3時32分許,韓國首爾2號線地鐵去往蠶室方向的兩班列車在上往十里站發(fā)生追尾事故。

            據(jù)韓聯(lián)社報道,2日下午3時32分許,韓國首爾2號線地鐵去往蠶室方向的兩班列車在上往十里站發(fā)生追尾事故,造成200名乘客受傷,其中包括2名外國人。

            消防部門表示,大部分乘客為輕傷,但有2人出現(xiàn)骨折、腦出血等嚴(yán)重癥狀。部分傷者被送往附近的漢陽大學(xué)醫(yī)院和順天鄉(xiāng)大學(xué)醫(yī)院以及國立醫(yī)療院等。一名列車駕駛員肩部受傷,正在國立醫(yī)療院接受手術(shù)。

            事故發(fā)生時,在前的2258號列車因故障暫停運行,而后面的2260號列車較晚才了解到該情況,雖然緊急剎車仍發(fā)生了追尾事故。據(jù)悉,被撞列車有兩節(jié)車廂脫軌。消防部門在事故發(fā)生后派出58輛消防車和救護車,警察、消防員、區(qū)政府職員等共213人抵達事故現(xiàn)場。

            首爾地鐵公社負(fù)責(zé)人表示,兩輛列車均采用手動運行的方式,列車沒有保持一定間隔。前一輛列車停止運行屬于正常情況,目前公社方面正在對后一輛列車的追尾情況進行調(diào)查。公社決定全額支付受傷人員的治療費用,對傷者就醫(yī)提供積極配合。

            首爾市政府的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,事故原因可能是自動保持安全距離的裝置出現(xiàn)了問題,至于這一裝置為何出現(xiàn)了問題還需進一步了解情況。首爾市長樸元淳也在事故發(fā)生后抵達現(xiàn)場,對事故處理進行了指揮。

            另外,韓國國土交通部成立了中央事故處理本部,向事故現(xiàn)場派遣了鐵路安全監(jiān)督官。

          責(zé)編:李宜馨
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