日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上得到了馬自達CX-5柴油版車型的諜照。這也就意味著馬自達或?qū)巡裼图夹g(shù)車型引入國內(nèi)生產(chǎn)，而馬自達柴油技術(shù)也源自于創(chuàng)馳藍天，壓縮比將會達到14:1，高于國內(nèi)創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機的13:1，不過不排除根據(jù)國內(nèi)油品質(zhì)量重新調(diào)校的可能。

　　馬自達CX-5柴油版測試車

　　據(jù)悉，此次曝光的車輛是一款日本原裝車型，估計主要是測試國內(nèi)油品與車輛匹配程度及為國產(chǎn)柴油發(fā)動機調(diào)校提供測試數(shù)據(jù)。據(jù)了解，在海外市場CX-5柴油版已經(jīng)成為銷售主力，遠高于汽油版車型。

　　馬自達CX-5柴油版測試車

　　馬自達CX-5雖然作為長安馬自達最暢銷的車型，但在與競爭對手的比較中還是存在差距。馬自達或?qū)⑾Ｍ氩裼桶孳囆拓S富車輛選擇以期待能夠得到更多消費者的支持。至于未來創(chuàng)馳藍天柴油技術(shù)引入后，是否會向同樣搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的阿特茲和昂克賽拉車型提供我們還不得而知。

　　動力方面：2.2L創(chuàng)馳藍天系列柴油發(fā)動機。有兩種功率調(diào)校的發(fā)動機，低功率版最大功率150馬力，最大扭矩為380N·m。功率版發(fā)動機最大功率175馬力，最大扭矩420N·m。