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          交巡警:中州大道或?qū)⑷€硬隔離 9月份實(shí)施

          2014-07-01 08:00:00 來(lái)源:大河網(wǎng)-河南商報(bào)

          網(wǎng)友評(píng)論0條  查看全文(共1頁(yè))

            老107國(guó)道在2007年上半年經(jīng)過(guò)改造,擴(kuò)建為雙向10車(chē)道,改名為中州大道,于2008年4月增設(shè)了不銹鋼護(hù)欄。

            今年年初,部分開(kāi)始更換為水泥墩“硬隔離”。可剛“硬”不久,昨日,有市民反映,中州大道金水立交北下橋口附近,百十塊水泥隔離墩被移走了……

            事件

            金水立交北下橋口

            水泥隔離墩被撤走

            “我發(fā)現(xiàn)中州大道上,金水立交北下橋口處路中間剛裝的水泥隔離墩被撤走了。”昨日下午,鄭州市民胡先生反映,金水立交處撤走的水泥隔離墩,被移到了向北不遠(yuǎn)的黃河立交處。

            媒體曾多次報(bào)道,中州大道車(chē)禍頻發(fā),除了行人安全意識(shí)淡薄、一些車(chē)輛車(chē)速快等,中州大道中間的不銹鋼隔離護(hù)欄也不能有效隔離對(duì)向車(chē)。

            有鄭州“城市快速路”之稱(chēng)的中州大道,今年年初開(kāi)始逐步將護(hù)欄撤換為水泥墩,而黃河立交附近,依然是不銹鋼欄桿隔離兩邊快速行駛的車(chē)輛。

            兩年前,胡先生曾目睹一輛小轎車(chē)穿過(guò)中州大道隔離護(hù)欄撞上對(duì)面來(lái)車(chē),造成4人死亡,此后,他走中州大道時(shí)都“心驚膽戰(zhàn)”。

            出租車(chē)司機(jī)王師傅說(shuō),他開(kāi)車(chē)走中州大道時(shí),如果中間是水泥隔離墩,他走起來(lái)就放心得多,不然總是擔(dān)心。

            現(xiàn)場(chǎng)

            一公里長(zhǎng)的水泥隔離墩,被移至黃河立交

            昨日下午4點(diǎn),河南商報(bào)記者來(lái)到中州大道金水立交北下橋口處,來(lái)往車(chē)輛川流不息,一輛吊車(chē)正在作業(yè),從下橋口處向北約一公里的水泥隔離墩已經(jīng)被移走。

            據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員稱(chēng),他們從早上8點(diǎn)半開(kāi)始工作,已經(jīng)移了百十塊,撤走的水泥隔離墩,被運(yùn)到了北邊的黃河立交處。

            “這兒的水泥隔離墩全部往北移,移到黃河立交。”他說(shuō),預(yù)計(jì)當(dāng)天晚上能干完。

            在中州大道黃河立交,記者看到,這里也停了一輛吊車(chē),正在將卡車(chē)上的水泥隔離墩放到不銹鋼隔離欄旁邊。放妥幾塊水泥墩,宋師傅就負(fù)責(zé)把不銹鋼欄桿移走,送往金水立交處。“是八隊(duì)(鄭州市交巡警八大隊(duì))讓移的,這兒更容易發(fā)生事故。”幾名施工的師傅說(shuō)。

            原因

            比起金水立交,黃河立交事故更多發(fā)

            隨后,記者致電鄭州市交巡警八大隊(duì),一民警稱(chēng),這只是一個(gè)臨時(shí)措施,主要是考慮到黃河路立交橋處事故更易多發(fā),所以把已有的水泥隔離墩先移到那個(gè)地方。

            他提到,用于中州大道硬隔離的水泥墩都在制作當(dāng)中, 預(yù)計(jì)到今年9月份,中州大道可以完成全線硬隔離的設(shè)置。

            負(fù)責(zé)該路段交通秩序維護(hù)的是鄭州市交巡警一大隊(duì),昨日,該單位民警孟繁勇也說(shuō),中州大道黃河立交路段有弧度,比起金水立交,事故的確多發(fā),而且黃河立交機(jī)動(dòng)車(chē)行人較多,常有人翻越護(hù)欄,通行秩序較亂。

            不過(guò)他表示,這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的做法,不能持續(xù)太久,只能作為暫緩之計(jì)。(記者 孫李爽 實(shí)習(xí)生 王琦)

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