本報記者實地體驗隴海路上的堵點，交通路至一馬路段最堵，雙向電動車擠在3米寬的馬路上，部分繞行路上占道嚴重，興華街—淮北街段北側、交通路—鐵英街南側封閉倆月，隴海路段的一馬路西三馬路口很多車輛停在路中卸貨，阻礙交通。雙向電動車擠在3米寬的馬路上，部分繞行路上占道嚴重，興華街—淮北街段北側、交通路—鐵英街南側封閉倆月。

　　西起常州路西，東至京港澳高速東的隴海路快速通道，全長約29千米。除起點、終點處為地面道路形式接現狀道路外，全線采用高架快速路+地面輔道形式穿越中心城區。按工期要求，明年春節前，隴海路全線高架橋部分將率先達到通車條件。

　　目前整條快速通道工程已進入最后的沖刺施工階段。記者昨日騎電動車實地體驗隴海路（西三環潁河路至紫荊山路段）保通路的交通狀況，發現交通路至一馬路段保通路最為擁堵，電動車經過都是蝸牛速度。

　　【體驗】桐柏路至文化宮路段機動車道恢復通行

　　鄭州晚報記者昨日實地體驗，西三環處通行方便，車道較多。從東側約500米處的陽光景苑小區起，隴海路機動車道開始封閉施工。

　　陽光景苑小區至華山路口段大部分保通路單向2車道，部分地方單向僅1個車道，公交車通行順暢，但橫穿隴海路通道較少，在昆侖路等處設置有可供行人和電動車通行的狹小通道。

　　秦嶺路口、伏牛路口和桐柏路口設有南北通道。秦嶺路口處沒有信號燈，南北、東西向車輛通行較為混亂；伏牛路口有信號燈，機動車可左拐。道路較窄，車速較慢，但能滿足部分車輛通行需要。

　　隴海路桐柏路口施工場地為環狀，南北車輛繞行環島經過路口，雙向2車道。路口附近南北向雙向4車道。

　　桐柏路至文化宮路段變化最大。較前期南半幅保通路成施工場地不同的是，目前南、北半幅保通路都能通機動車，單向單車道。

　　文化宮路至工人路段

　　電動車通行都困難

　　這一段距離不長，但目前兩側部分保通路被施工車輛占用。機動車完全不能通行，電動車通行時都較為困難。

　　鄭州晚報記者在現場看到，文化宮路南半幅保通路入口擺有禁行錐。北半幅出口被一輛出租車堵住。南、北兩側都有工程車輛停在路邊，電動車通過工程車旁需要減速慢行。

　　施工人員介紹，為保證施工現場安全，這一段保通路禁行。

　　工人路至交通路段，整條保通路都是通暢的，基本能滿足部分機動車通行需求，但部分路段臨時有工程車輛通過時，存在限行的情況。

　　交通路至一馬路段最為擁堵

　　從交通路東側的隴西小學至慶豐街，南半幅僅3米多寬的保通路，最窄處只能通行一輛電動車。機動車不能通行。鑫苑·鑫都匯門口有一條南北通道，可供電動車通行。

　　慶豐街至京廣路段，南半幅單向單車道，車輛基本能通行，主要是周邊小區業主車輛。

　　京廣路到鐵文街段，機動車斷行，但車輛基本能通行。

　　鐵文街至一馬路段，沿線正在做跨鐵路橋的高架，以往的隴海路機動車道全部成了施工場地，部分區域南北兩側共留一個非機動車通道。經過鐵路橋下涵洞時，從一馬路過來的大部分電動車都通過這一通道向西去。鄭州市一零一中學門前的保通路最窄處僅有1米，中間豎了一個樁柱，南北側非機動車剛好通過。

　　一馬路至南關街繞行路占道經營嚴重

　　一馬路到南關街段，主要繞行一馬路、西三馬路、東三馬路。

　　一馬路由南向北僅兩條車道，但部分私家車違章停放在小區門口，靠人行道附近又有人占用車道停放電動車收費，兩排電動車就占了五六米寬，機動車通行顯得很不方便，得在一馬路西三馬路口附近堵上好一陣子。

　　一馬路至南關街段的西三馬路（東三馬路）段，兩側物流車輛占道較多，還有部分賣紅薯、賣哈密瓜、賣小吃的小商小販，以及十多輛三輪摩的將本來就很狹窄的西三馬路和東三馬路擠得水泄不通，一馬路至錢塘路段的西三馬路通行的公交車較多，導致這一帶擁堵嚴重。錢塘路至南關街段的西三馬路部分地方只有一個機動車道。

　　南關街至紫荊山路段南半幅由西向東入口處斷行，但靠近紫荊山路附近的車道較為輕松。整條道路上鮮見機動車通行。

　　隴海中路兩段道路封閉施工

　　鄭州晚報記者昨日從隴海路快速通道工程指揮部了解到，因施工需要，隴海路兩段道路需封閉作業。

　　其中興華街到淮北街段，路北側封閉。交通路到鐵英街路段，路南側封閉。這兩段封閉施工作業段預計10月31日結束。

　　施工期間，相交路口通行方式不變化，主要影響隴海路上車輛通行。（冉小平/文）