昨天早高峰有多少輛BRT堵在路口？至少30輛，這兩天，9條公交線路根據(jù)車流量可能臨時(shí)繞行，BRT一趟車走原路，一趟臨時(shí)繞行。

　　金水路北的未來路上，車輛十分擁堵。

　　昨天早高峰有多少輛BRT堵在路口？至少30輛

　　這兩天，9條公交線路根據(jù)車流量可能臨時(shí)繞行

　　昨日早上，金水路未來路口，BRT車輛首尾相接，成了一列火車。對(duì)此，BRT調(diào)度中心發(fā)車采取“1+1”模式，發(fā)一趟車走現(xiàn)有線路，再發(fā)一趟車走臨時(shí)繞行線路。

　　昨日早高峰擁堵了多少輛BRT？

　　鄭州快速公交有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)該路口早有應(yīng)急預(yù)案，“知道會(huì)堵車，沒想到會(huì)堵得這么厲害。”早上第一班車6點(diǎn)從橋下發(fā)車，等到上午9點(diǎn)30分才回到場(chǎng)區(qū)，比平時(shí)晚點(diǎn)2個(gè)小時(shí)。

　　昨日6點(diǎn)多，主管運(yùn)營(yíng)的副經(jīng)理宋玉鳳就帶著三名執(zhí)勤人員來到該路口，只是昨日擁堵的狀況超乎想象。

　　該路口昨日早高峰擁堵了多少輛BRT？鄭州快速公交一部門負(fù)責(zé)人稱：“30輛肯定是有的”。早上7點(diǎn)之前，該路口的通行能力還行，一過7點(diǎn)，路口就開始擁堵，快速公交執(zhí)勤人員配合交警疏導(dǎo)交通，但情況一直不見好轉(zhuǎn)。

　　BRT發(fā)車采取“1+1”模式

　　該路口有B1、B15和B18三條線路，早上7點(diǎn)以后，該路口從南向北可以緩慢通行，從北向南堵得無法動(dòng)彈。BRT調(diào)度中心發(fā)車采取“1+1”模式，發(fā)一趟車走現(xiàn)有線路，再發(fā)一趟車走臨時(shí)繞行線路，調(diào)度員通過GPS進(jìn)行指揮。

　　B1從北向南從金水立交繞行到紅專路站，甩開了未來路緯五路站；B15從未來路繞行到順河路，再繞行到東明路接緯五路走原線路，避開緯五路站、緯四路站和胸科醫(yī)院站；B18路下行繞行至緯五路、東明路和商城路。由于東明路和商城路都是單行，上下線繞行時(shí)路徑不同。

　　昨天43路、115路、26路、206路、919路、916路、122路、77路、305路也受到影響，因金水路上客流較大，這兩天這些線路除了交警要求的臨時(shí)繞行，其他均按照正常路徑行車。鄭州晚報(bào)記者 張華/文 周甬/圖）