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          “一號專車”叫你坐車 價格略貴服務(wù)不周到

          2014-11-21 08:10:00 來源:大河網(wǎng)-大河報

          網(wǎng)友評論0條  查看全文(共1頁)

            通過手機上的打車軟件,不僅可以叫來常規(guī)的出租車,還能叫來寶馬、奧迪等“豪的”。近日,打車軟件“快的”推出高端打車平臺,引發(fā)關(guān)注。在我省,目前“一號專車”已在鄭州、洛陽兩地推廣。“一號專車”究竟是何來頭?它和出租車相比“高貴”在哪里?會擾亂正常的出租車市場嗎?這樣的“豪的”,你會打嗎?記者帶著這些疑問,進行了調(diào)查走訪。

            解讀

            “專車”是啥被稱為出行領(lǐng)域的“五星級酒店”寶馬5系等車型,起步價高達25元

            服務(wù)范圍

            一類城市:包括北上廣在內(nèi)的5個城市二類城市:蘇州、海口等14個城市三類城市:鄭州、洛陽、西安等14個城市

            收費標準

            起步價+時間計費+里程計費。

            其中,起步價不包含任何里程,上車開始按照里程和時間收費。從費用上可以看出,從一類城市到三類城市遞減。

            以鄭州洛陽所屬的第三類城市為例:智選型(包括帕薩特、天籟等車型)收費標準為(15元起步+0.5元╱分鐘+2.9元╱公里);商務(wù)型(包括別克GL8陸尊等6座同級車型)(22元起步+0.71元╱分鐘+4.17元╱公里)。

            豪華型(寶馬5系、奧迪A6L等同級車型)(25元+0.84元╱分鐘+4.17元╱公里)。

            “機場接送”的豪華車輛

            鄭州新鄭機場的豪華車輛起步費為388元(起步含40公里、60分鐘),超里程每公里收費6.25元;超時每分鐘收費0.84元。洛陽機場接機豪華型車輛起步價為328元(起步含35公里、60分鐘),超里程、超時費用同鄭州一樣。

            “一號專車”副總裁李敏告訴記者:“‘一號專車’相當(dāng)于城市出行領(lǐng)域的‘五星級酒店’,會為乘客提供免費水、免費充電等服務(wù)。”據(jù)介紹,該公司已在全國范圍內(nèi)與150多家汽車租賃公司達成了合作,其中鄭州和洛陽各有四五家。因為車輛方面涉及運營數(shù)據(jù),暫時還不方便公開。

            體驗

            同等車程出租車VS“一號專車”:9元VS 33元

            “一號專車”到底怎樣?昨日,記者進行了體驗。上午9時,記者在洛陽市牡丹廣場,進入“一號專車”軟件招車界面,選擇了“馬上用車”模式,目的地為“王城公園”。軟件給出三個選項,記者選中價格最低的“智選型”車輛,界面顯示預(yù)估費用為34元,大約20秒后,顯示司機李師傅成功搶單。

            5分鐘后,一輛本田雅閣轎車停到記者面前,上車后,感覺到乘坐舒適度明顯高于普通出租車。車內(nèi)干凈整潔,司機熱情和善,車里還放著輕音樂,座位上配有舒適的坐墊。記者發(fā)現(xiàn),該車并沒有安裝計價器,司機表示,“手機軟件上會顯示打車費用和行駛里程,到達目的地后付費即可。”

            經(jīng)過十多分鐘的路程,車子到達目的地,結(jié)賬時軟件界面顯示車費為33元。而平時,乘出租車往返于該段路程,約需9元。付款后,記者向司機索要票據(jù),司機表示發(fā)票無法“當(dāng)場獲取”,只能在打車軟件上填寫地址等信息,事后發(fā)票會從打車軟件總部所在地上海郵寄到指定地點。

            焦點

            “專車”是否屬于非法營運車輛

            (“一號專車”副總裁)

            他說

            只和正規(guī)公司合作司機由勞務(wù)公司提供

            “一號專車的業(yè)務(wù)模式不是非法運營,但作為新生事物,需要一個被大家了解的過程。”李敏告訴記者,“一號專車”目前只和正規(guī)的汽車租賃公司及勞務(wù)公司合作,不接受個人的申請和加盟。

            李敏說,“一號專車”的司機都是由勞務(wù)公司提供的,要求五年以上的駕齡(駕照),無任何犯罪或不良記錄。上崗之前還要針對軟件使用、駕駛技術(shù)和路況熟悉程度、服務(wù)禮儀、標準和意識進行嚴格的培訓(xùn)和考試,通過后才能上崗。

            (省道路運輸條例)

            它說

            從業(yè)人員取得相應(yīng)資格后方可上崗作業(yè)

            《河南省道路運輸條例》對營運車輛有明確規(guī)定:

            申請從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的,應(yīng)當(dāng)具備我國《道路運輸條例》規(guī)定的條件,并依法向縣級以上道路運輸管理機構(gòu)提交開業(yè)申請及資料。經(jīng)申請予以許可的,將頒發(fā)相關(guān)許可證明。申請人憑經(jīng)營許可證辦理工商登記手續(xù)。從事道路運輸和經(jīng)營的從業(yè)人員按規(guī)定取得相應(yīng)資格后方可上崗作業(yè)。

            “一號專車”:

            價格差異2~4倍不存在競爭

            “‘一號專車’的價格是出租車的2~4倍,這樣的價格差異是談不上競爭的。”李敏說,“目前全國出租車行業(yè)的整體滿足率是60%左右,供給遠低于需求。”他們希望,通過提供更好的車型和服務(wù),讓愿意為此付出更高費用的中高端人群從市場細分出來,更好地滿足不同群體的出行需求。

            出租車管理處:

            占領(lǐng)市場后降價將擾亂市場秩序

            “明顯是黑車嘛,我們的生意沒法兒做了。”昨日,針對“一號專車”,記者隨機采訪了幾位的哥,他們抱怨說,“一號專車”擾亂了市場、破壞了行業(yè)秩序。洛陽市出租車管理處相關(guān)負責(zé)人認為,現(xiàn)在“專車”瞄準的是高端客戶、商務(wù)人士,提供差異化服務(wù),但如果未來“專車”發(fā)展壯大,占領(lǐng)更多的市場份額后,把價格降到與中高端出租車一樣時,就會擾亂市場秩序。

            (洛陽市相關(guān)部門)

            他們說

            市交通運輸局

            洛陽市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人說:“如果‘一號專車’提供的車輛來源于正規(guī)租賃公司,并且相關(guān)人員擁有從業(yè)資格證,那‘專車’行為即合法。”該負責(zé)人認為,正是因為洛陽出租車數(shù)量和檔次不能滿足實際需求,才給了“一號專車”機會。

            出租車管理處

            洛陽市出租車管理處投訴處理科科長譚忠平認為,目前我國交通運營的車輛實行“經(jīng)營許可制”,這種“專車”如果沒有相關(guān)許可證,即為非法營運車輛。譚忠平坦言,“一號專車”等商務(wù)租車軟件的出現(xiàn),既對客運市場提出考驗,也表明市場需要高端車輛和服務(wù)。

            鄭洛出租車起步價鏈接

            鄭州:白天8元(含2公里)晚10點后10元(含2公里)洛陽白天5元(含2公里),運價每公里1.5元;晚上10點到次日6點,6.5元。打的需繳納燃油附加費1元。

            沈陽叫停“一號專車”

            沈陽是第一個叫停“一號專車”的城市,理由是:除了依法加強行業(yè)管理,還為了維護客運出租汽車市場秩序,保障市民人身財產(chǎn)安全和出租汽車經(jīng)營者合法權(quán)益。

            南京市客管處11月18日傍晚發(fā)表聲明,“嚴禁私家車、掛靠車等非租賃企業(yè)車輛用于汽車租賃經(jīng)營。”這意味著,私家車、掛靠車將不能從事“專車服務(wù)”。(記者朱琳侯夢菲)

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