記者昨日從中建七局鄭開(kāi)城鐵站房項(xiàng)目部了解到，鄭開(kāi)城鐵4個(gè)新建站房目前主體工程已經(jīng)完工，即將開(kāi)始后期裝修工作。

　　根據(jù)規(guī)劃，鄭開(kāi)城際鐵路從鄭州東站出發(fā)，沿金水東路、鄭開(kāi)大道南側(cè)，至開(kāi)封宋城路站，前期建設(shè)鄭州東站、鄭信路站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站5個(gè)站點(diǎn)，其中，鄭州東站可利用現(xiàn)有站房，鄭信路站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站正在施工建設(shè)。中建七局鄭開(kāi)城鐵站房項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理李淑強(qiáng)告訴記者，在建4個(gè)站點(diǎn)的站房主體結(jié)構(gòu)已基本完工，即將進(jìn)行裝飾裝修工作。“每個(gè)站房都會(huì)有配套的停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)和公交、出租車(chē)停靠設(shè)施，鄭州境內(nèi)的鄭開(kāi)城鐵緊貼鄭開(kāi)大道，乘客既可換乘鄭開(kāi)公交，也可以換乘每個(gè)站點(diǎn)所屬的縣域公交。”李淑強(qiáng)說(shuō)，這些設(shè)施都將在年底通車(chē)前交付使用。

　　作為我省第一條城際鐵路，鄭開(kāi)城鐵全長(zhǎng)約50公里，全線基本為雙軌。在建的4個(gè)站點(diǎn)中，綠博園站和運(yùn)糧河站為大站，站房面積接近3000平方米，鋪設(shè)4軌，其中兩條為避讓軌;鄭信路站、宋城路站站房面積均為2000平方米，鋪設(shè)雙軌。中鐵十五局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在大站建設(shè)避讓軌，是考慮到一旦同時(shí)開(kāi)通鄭開(kāi)直達(dá)車(chē)和站站停列車(chē)，后者可以利用避讓軌，為直達(dá)車(chē)提供避讓?zhuān)爸边_(dá)車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，跑完全程只需19分鐘，開(kāi)通后將成為兩地最為便捷的通行方式。”

　　此外，記者還了解到，開(kāi)封火車(chē)站改擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)今年9月份開(kāi)工。工程將在原有軌道北側(cè)新建兩條預(yù)留給鄭開(kāi)城際鐵路的軌道，同時(shí)鋪設(shè)連接宋城路站和開(kāi)封火車(chē)站的軌道，建成后，從鄭州東站乘坐鄭開(kāi)城鐵可以直達(dá)開(kāi)封火車(chē)站。