新京報(bào)訊 昨日，中國(guó)鐵路總公司宣布，近期將啟動(dòng)第一次鐵路機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、客車(chē)及貨車(chē)采購(gòu)工作，總購(gòu)置規(guī)模超過(guò)500億元。一位鐵路內(nèi)部人士表示，公告計(jì)劃8月9日公布，將采購(gòu)159列短編組(8輛編組)動(dòng)車(chē)組。

　　總公司成立后首次采購(gòu)

　　近期將啟動(dòng)總公司成立后第一次鐵路機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、客車(chē)及貨車(chē)采購(gòu)工作，總購(gòu)置規(guī)模超過(guò)500億元。目前機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)的招標(biāo)采購(gòu)公告已陸續(xù)在中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)、北京市工程建設(shè)交易信息網(wǎng)、中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司網(wǎng)和《人民鐵道報(bào)》上發(fā)布，動(dòng)車(chē)組招標(biāo)采購(gòu)公告也將于近期公布。

　　據(jù)了解，原鐵道部自2004年起啟動(dòng)動(dòng)車(chē)組招標(biāo)以來(lái)，至今共招標(biāo)約1300列。其中，2009年為招標(biāo)采購(gòu)動(dòng)車(chē)組最大年份，僅從中國(guó)南車(chē)就采購(gòu)了約460列(726億元)動(dòng)車(chē)組。但2010年和2011年，動(dòng)車(chē)組招標(biāo)幾乎陷入停滯。2011年全年，中國(guó)南車(chē)僅拿到了來(lái)自原鐵道部的40列訂單。近兩年來(lái)，“南北車(chē)”來(lái)自原鐵道部的動(dòng)車(chē)組訂單未過(guò)百列。

　　南北車(chē)將“加班三年”

　　鐵路權(quán)威人士透露，詳細(xì)的采購(gòu)清單包括：時(shí)速300到350公里的動(dòng)車(chē)組，定向向中國(guó)北車(chē)采購(gòu)26列高寒短編動(dòng)車(chē)組，向中國(guó)南車(chē)采購(gòu)20列非高寒短編動(dòng)車(chē)組。非定向公開(kāi)招標(biāo)非高寒短編動(dòng)車(chē)組22列。時(shí)速200到250公里的動(dòng)車(chē)組，招標(biāo)91列短編組動(dòng)車(chē)組。

　　該人士還透露，鐵總運(yùn)輸局裝備部的采購(gòu)目標(biāo)是，到2015年新增動(dòng)車(chē)組1400列。“新增1400列動(dòng)車(chē)組，可以保證南北車(chē)未來(lái)3年一直處于加班狀態(tài)。”一位機(jī)車(chē)生產(chǎn)廠商工作人員說(shuō)。(記者 劉春瑞)