在公車改革專家葉青看來，中央出臺(tái)的公車改革方案前衛(wèi)、徹底，接下來就要看地方政府的執(zhí)行力度了。

　　但據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》調(diào)查，除個(gè)別地縣級(jí)城市已進(jìn)入拍賣公車、發(fā)放車補(bǔ)等實(shí)質(zhì)階段之外，大部分省級(jí)政府仍在觀望。

　　以湖北為例，《湖北省黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》用了一個(gè)章節(jié)來規(guī)范公務(wù)用車的購置和使用，但最終實(shí)施細(xì)則仍在完善中。對(duì)此，葉青直言，該省有關(guān)部門是在等兄弟省份邁出實(shí)質(zhì)性一步后再跟進(jìn)。

　　湖北省一位基層公務(wù)員在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，到目前為止，仍沒有發(fā)放車補(bǔ)，他呼吁當(dāng)?shù)攸h委政府盡快邁出第一步，減輕基層公務(wù)員出行負(fù)擔(dān)。

　　葉青預(yù)計(jì)，由于2月正值春節(jié)，3月全國兩會(huì)，因此全國大部分地區(qū)最快將從4月1日起進(jìn)入公車改革的實(shí)質(zhì)階段。公開招標(biāo)和公開拍賣將與發(fā)放車補(bǔ)同時(shí)進(jìn)行。

　　葉青多年來一直在為公車改革呼吁，目前中央及地方政府起草規(guī)范公務(wù)用車購置、使用的相關(guān)條例時(shí)，就采納了很多他的提議。例如公務(wù)用車實(shí)行政府集中采購，應(yīng)當(dāng)選用國產(chǎn)汽車，優(yōu)先選用新能源汽車；不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或者其他單位和個(gè)人的車輛等，這些舉措讓葉青倍感欣慰。

　　不過，在近期調(diào)研中，葉青又發(fā)現(xiàn)了新情況：在清理現(xiàn)有公務(wù)車的過程中，不少廳局級(jí)單位希望保留一輛商務(wù)車以備不時(shí)之需。但他認(rèn)為這其實(shí)沒有必要，“要用商務(wù)車時(shí)，直接到社會(huì)化租車公司租用，沒有必要浪費(fèi)人力物力財(cái)力來養(yǎng)一輛商務(wù)車。”

　　對(duì)于不夠級(jí)別配備專車的縣市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，葉青建議可為書記、市長(zhǎng)各保留一輛公務(wù)車，但這不再是書記、市長(zhǎng)的專車，無公務(wù)出行需求時(shí)，該車將是黨委機(jī)關(guān)的公共用車。

　　據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，目前一般公務(wù)用車總量在250萬輛左右。葉青估算，經(jīng)過本輪公車改革，全國黨政機(jī)關(guān)剩下的公務(wù)用車總量有望降至20萬輛。他建議，屆時(shí)若在每輛公務(wù)車上裝一部GPS跟蹤定位系統(tǒng)，在車身或車牌上標(biāo)注“公務(wù)用車”“專用車輛”等標(biāo)識(shí)，將更有利于群眾對(duì)公車私用行為的監(jiān)督。

　　對(duì)于遏制公車私用現(xiàn)象，葉青發(fā)現(xiàn)，省部級(jí)官員專車并未納入嚴(yán)格的監(jiān)管范圍，他建議，中央及地方《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》中應(yīng)該加入“省部級(jí)以上官員專車只允許官員本人因公使用，不得因私或借予他人使用”的條款。