新北站建成后可直接上高速

　　記者從鄭州交運(yùn)集團(tuán)獲悉，明年10月份，新北站將建成投入使用。市民無(wú)需再去長(zhǎng)途客運(yùn)中心站，在花園路的新客運(yùn)北站就可以乘車(chē)到全國(guó)各地，且在站內(nèi)可實(shí)現(xiàn)與高速公路、地鐵2號(hào)線(xiàn)、公交車(chē)及出租車(chē)的無(wú)縫對(duì)接。

　　我國(guó)首個(gè)直連高速公路汽車(chē)站即將建成

　　目前，花園路與連霍高速交叉口處的鄭州新客運(yùn)北站正進(jìn)行負(fù)一層和負(fù)二層基礎(chǔ)筏板鋼筋的綁扎。建成后，這里將成為我省客運(yùn)場(chǎng)站面積最大、設(shè)施最為先進(jìn)、功能最齊全的汽車(chē)客運(yùn)站。設(shè)計(jì)日發(fā)送量2萬(wàn)多次，日發(fā)送客車(chē)1000班次，規(guī)格超過(guò)鄭州長(zhǎng)途客運(yùn)中心站。

　　更值得一提的是，新北站可以讓不少飽受擁堵交通煩惱的司機(jī)開(kāi)心一下。長(zhǎng)途車(chē)往往要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能駛上高速，而新客運(yùn)北站將建設(shè)一條高速匝道，直接連通連霍高速，長(zhǎng)途車(chē)可以在站內(nèi)直接上下高速。

　　今后市區(qū)只留總站和中心站，其他均外遷

　　據(jù)了解，根據(jù)城市發(fā)展需要，為減少城市道路交通壓力，市內(nèi)的客運(yùn)站都將逐步外遷，只留下長(zhǎng)途客運(yùn)中心站及客運(yùn)總站。

　　一旦新北站建成投入使用，現(xiàn)有的二馬路汽車(chē)站和老客運(yùn)北站將取消，這些汽車(chē)站的所有線(xiàn)路班次遷入新北站經(jīng)營(yíng)。

　　根據(jù)規(guī)劃，由于距離高鐵站的長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐站較近，在商都路上的新東站也將繼續(xù)向東遷。客運(yùn)西站也將逐步搬出，而客運(yùn)總站將逐步改造成旅游集散中心。

　　（記者 李雪 通訊員 汪軍）