在上午結(jié)束三亞碼頭的封閉場(chǎng)地試駕后，下午隨即展開實(shí)際路試行程。Jaguar原廠安排XF 2.0、XJ 2.0與XJ 3.0三款車型，以6個(gè)分段行程提供給媒體作輪流測(cè)試，行程相當(dāng)緊湊，此次，U-CAR將試車焦點(diǎn)放在XJ車系上，尤其是全新傳動(dòng)編成的XJ 2.0與XJ 3.0，在道路段的實(shí)際表現(xiàn)，至于，XF 2.0部分，U-CAR日后將另行有在臺(tái)灣進(jìn)行的完整試駕報(bào)告。
捷豹XJ
先行輪到的車款，是XJ 2.0。上路后的第一個(gè)體驗(yàn)，是這顆2.0引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)?shù)仂o肅，立刻替乘駕體驗(yàn)贏得加分的好印象。雖然這顆引擎并不是第一次接觸到，先前，也出現(xiàn)在同集團(tuán)的Range Rover Evoque身上，Jaguar工程團(tuán)隊(duì)除將它移植過(guò)來(lái)，也因應(yīng)XJ更寬敞的引擎室與后驅(qū)底盤，將引擎擺放由橫置改為縱置設(shè)定，成為兩者的差異點(diǎn)之一。
捷豹XJ
雖然，240匹最大動(dòng)力，在XJ大型房車級(jí)距并稱不上高規(guī)格，但就日常的行駛需求，其實(shí)已經(jīng)綽綽有余，另外，更多檔位的變速箱，也讓傳動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能效能更為提升。
級(jí)別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
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