一直以來，在緊湊車的市場，堪稱“神車”云集，從過去橫行已久的老寶來1.8T，到現(xiàn)在月銷量過2W輛的雪佛蘭科魯茲，再到無恥的連加價都需要排隊的高爾夫6，真可謂是長江后浪推前浪，一代新車換舊車。然而“神車”的頭銜，在A級車領(lǐng)域并不是靠完美的動力而獲此殊榮，畢竟還是緊湊車，撐死也就2.0T發(fā)動機(jī)是上限了，那么究竟什么樣的A級車可以入選呢?
國內(nèi)汽車市場中，緊湊級車向來是最受關(guān)注的車型，是典型符合中國國情的實用性與性價比的完美結(jié)合，歸根結(jié)底，具備神車風(fēng)骨的可以分成幾方面來理解，以高爾夫6為代表，更多來自于：1、具備先進(jìn)的動力技術(shù)總成（1.4T直噴+DSG+PQ35）；2、做工用料上乘；3、配置功能齊全。而以科魯茲為代表，更多來自于設(shè)計：1、車身結(jié)構(gòu)，大量貫通全身的高強(qiáng)度鋼材；2、大氣的外觀；3、運(yùn)動風(fēng)格的操控感；4、6AT變速箱；5、超高的性價比。
近期上市的新合資緊湊車型中其中不乏準(zhǔn)神車苗子，其中有飽受爭議的新速騰——減配不厚道；有脫胎換骨的新福克斯——全新動力技術(shù)和配置；也有新瓶老酒的新思域——一將夢幻進(jìn)行到底。總之，各有各的特色，各有各的法寶，牢牢的抓住了消費者的眼球，彼此成為最直接的競爭對手。
在今天的對比中，筆者精選了其中的兩個深受追捧的新車型：來自長安福特三廂新福克斯1.6升自動風(fēng)尚型與來自東風(fēng)本田的思域1.8升EXi自動舒適版，主要是通過簡單對比來衡量一下，這近期上市的兩款合資品牌緊湊型車，孰能離“神壇“更近一步，獨享神車美名，當(dāng)然挑選對比的理由也很簡單，售價接近且熱銷。下面，筆者就來從配置的角度出發(fā)，讓準(zhǔn)車主們一飽眼福：
級別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價格：
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