□東方今報評論員 李春曉

　　從紙上談兵的應(yīng)試培訓(xùn)，到動真格的實地測試，一些駕校的應(yīng)試培訓(xùn)在新規(guī)面前尷尬現(xiàn)出原形。

　　不少上過駕校的人都知道，在駕校學(xué)的內(nèi)容與實踐常常脫節(jié)。教練教的內(nèi)容都是怎么樣應(yīng)付考試，卻沒教怎么當(dāng)一個好司機(jī)。駕校有自己的一套產(chǎn)業(yè)鏈，在培訓(xùn)時間、實地駕駛方面存在短板，有的地方存在“快進(jìn)快出”的現(xiàn)象，學(xué)員大都也是為了急于拿本上路，自然積極配合教練專攻考試。

　　也許正因為以前考駕照糨糊搗得太厲害，現(xiàn)在一收緊，學(xué)員和駕校就都沒方向了。其實，只要本著對自己交通安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，駕校實實在在地教、學(xué)員實實在在地多學(xué)多練，現(xiàn)在的考試足以應(yīng)對。

　　新規(guī)倒逼駕校服務(wù)升級，走出“應(yīng)試教育”的怪圈，別在鉆空子上下工夫，要輸出真正懂交規(guī)、有技術(shù)的駕駛?cè)恕?/p>