6月20日，記者從河南省交通廳獲悉，沙河漯河至平頂山段航運工程二次環(huán)評于6月17日結束，計劃年內開工，2017年年底建成通航。

　　據悉，沙河是長江以北伸入內陸腹地最長的內河航道，連接我省豫西能源及礦產基地，是我省的“黃金水道”。沙河漯河至平頂山段航運工程起自規(guī)劃的平頂山港葉縣港區(qū)，沿沙河向東，終點為漯河船閘，線路全長95.56公里。該項目總投資約13.7億元，主要包括航道工程、橋梁工程、船閘工程和港口工程四部分，設計航道貨物通過能力1844萬噸/年。

　　“發(fā)展內河水運將進一步優(yōu)化我省交通運輸結構，打造全國重要的現代綜合交通運輸樞紐地位，有利于降低能耗，發(fā)展低碳經濟。”省交通運輸廳負責人表示，根據規(guī)劃，到2020年，我省內河水運貨運量將超過1億噸，逐步建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系和比較完備的現代化安全監(jiān)管、救援體系。（記者董娉）