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        2.    這幾天不少快遞小哥坐不住了,聽說國家郵政局組織郵政科學(xué)研究規(guī)劃院等單位完成了國家強制性標(biāo)準(zhǔn)《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》(征求意見稿),不僅對快遞專用電動三輪車的車高、車長等做了規(guī)范,還對車速、啟動和載重做了限制。今后,“快遞小哥”們還能愉快地送快遞嗎?□東方今報記者 劉羽

            快遞三輪車要限速15km/h

            意見稿先給快遞專用電動車定了“型”,規(guī)定快遞三輪車的車寬尺寸限值為1000mm,高度尺寸限值為1400mm;車長尺寸限值在3000mm以內(nèi);標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最大裝載量為180公斤。

            對于車速方面,意見稿規(guī)定:“快遞三輪車最高車速不應(yīng)大于15km/h。”起步4秒內(nèi)的加速度不應(yīng)大于5km/h。還要求“快遞三輪車控制器在技術(shù)特性上應(yīng)有防改裝設(shè)計”。要知道,自行車的一般速度是25km/h,也就是說限速后的快遞三輪車大概就是比小跑再快點。

            除此之外,意見稿還對快遞專用三輪車的蓄電池、制動、爬坡能力和車輛外觀標(biāo)示等做了相應(yīng)的要求。

            既然限了“車型”和“車速”,那以后是不是得上牌呢?這點征集意見稿沒明說。不過,意見稿里提到,建議對快遞三輪車實施嚴(yán)格的閉環(huán)管理,對生產(chǎn)、檢測、人員培訓(xùn)、使用及監(jiān)督管理等做出規(guī)定。

            新“意見”略苛刻 河南目前還沒“限高”“限速”

            對于提出“嚴(yán)管”的意見稿,快遞小哥啥意見?

            昨日,記者聯(lián)系了幾家快遞的業(yè)務(wù)小哥。順豐、中通、韻達(dá)的幾位快遞小哥都表示,這意見還沒聽說。不過要是真限速可不行。圓通的一位快遞小哥說:“在網(wǎng)上看了這新聞,覺得新‘意見’太苛刻。給電動車限寬高、限車速,很影響業(yè)績的。”

            鄭州中原區(qū)某快遞公司經(jīng)理說:“規(guī)范快遞電動車有必要,但太嚴(yán)格的‘意見’,確實會帶來一定的麻煩。”

            隨后,記者電話聯(lián)系了中國郵政、順豐速運的客服電話,工作人員均表示,還未接到有關(guān)《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》(征求意見稿)的通知,河南還沒有對快遞電動三輪車進行“限高”“限速”規(guī)定。

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