河南商報記者 陳詩昂
鄭州首場網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試通過率出來了：50%多一點。
是不是覺得和預(yù)期有差距？對此，鄭州市客運管理處相關(guān)負責(zé)人表示，雖然司機們普遍覺得不難，但可能還是掉以輕心了，如果認真對待是能通過的。
【消息】
首批考試者通過率50%多一點
3月4日，鄭州首場網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試進行了“筆試”部分考試，共有224名司機參加；3月13日，其中220名司機轉(zhuǎn)入實操考核，進行區(qū)域科目的應(yīng)用能力部分的考試。
不論是從考試內(nèi)容的設(shè)置，還是考試后司機受訪時的反饋，都能看出這兩場考試的難度并不高。如今，距離首場考試已經(jīng)過去一段時間，通過率咋樣？
“通過率50%多一點，不是特別高。”3月29日，鄭州市客運管理處相關(guān)負責(zé)人告訴河南商報記者，作為首場考試，雖然司機們普遍覺得不是很難，但可能還是掉以輕心了。
上述負責(zé)人表示，“題確實不是很難，只要司機們認真對待，是能通過的。”
目前，報名參加網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格考試的已有1700余人，這一數(shù)字較3月13日的1500余人增加并不多。
【進展】
網(wǎng)約車各項工作進展如何？
1.網(wǎng)約車三項許可工作正向前推進
因涉及系統(tǒng)調(diào)試、與公安機關(guān)對接、網(wǎng)約車車輛配置發(fā)布等步驟，“新政要真正落地，沒有個把月也差不多。”
鄭州市客運管理處相關(guān)負責(zé)人向河南商報記者透露，理想情況下4月份可發(fā)放鄭州市首張網(wǎng)約車駕駛員證，隨后可啟動對車輛的許可（即受理網(wǎng)約車車輛運輸證辦理）。
目前，就網(wǎng)約車司機、車輛和平臺公司準入、許可的各項工作，都在正常往前推進。
河南商報記者從相關(guān)部門了解到，關(guān)于車輛的準入，接下來還會向社會發(fā)布網(wǎng)約車車輛配置文件。也就是說，雖然管理部門不指定車型，但會對車輛的技術(shù)參數(shù)及相關(guān)設(shè)備“提要求”。比如，配置上要有衛(wèi)星定位、一鍵報警等功能。
“你來初審的時候，車輛符合新政的標準、配置的要求，我們會發(fā)放初審證明。拿著初審證明，就可以去車管部門變更車輛營運性質(zhì)，然后再到客運管理處辦網(wǎng)約車運輸證。”相關(guān)負責(zé)人介紹，目前已和交管系統(tǒng)對接了，車內(nèi)配置要求很快就會發(fā)布。
2.網(wǎng)約車駕駛員證進展到哪一步
3月29日，河南商報記者從鄭州市客運管理處獲悉，當前鄭州首批網(wǎng)約車駕駛員證還在審核中。
“報名司機提供的材料屬于承諾材料，管理部門需要進一步核查，核查無誤后才能發(fā)證。”上述負責(zé)人進一步解釋說，對網(wǎng)約車司機進行背景審查是必需的，主要是查看有無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，有無吸毒記錄，有無飲酒后駕駛記錄等。
目前，和公安機關(guān)的對接工作正有序進行，“但需要一個過程，因為涉及治安、刑警、緝毒警和交警等多個警種”。
據(jù)了解，背景審查并非只針對網(wǎng)約車司機，對巡游車司機也如此。
【重磅】
近4萬輛網(wǎng)約車將不能在鄭州接單
包括鄭州、北京在內(nèi)，目前滴滴公司正在全國范圍內(nèi)徹底清退非本地牌照的車輛從事網(wǎng)約車運營。
近日，一位外地滴滴快車司機向記者展示他收到的信息：“親愛的鄭州滴滴車主……由于你的車輛不符合新政要求，3月31日起你將無法在鄭州接快車單。你可回到車牌歸屬地繼續(xù)接單……”
也就是說，從4月1日起，非豫A牌照車輛將不能在鄭州“拉活兒”。
河南商報記者從有關(guān)渠道獲悉，這一政策實施后，僅在鄭州，就有近4萬輛車將退出鄭州網(wǎng)約車市場。
【觀察】
有平臺公司或租賃公司
要求網(wǎng)約車司機將車輛過戶
業(yè)內(nèi)觀察：
“近一兩個月以來，包括鄭州市場在內(nèi)，一些平臺公司紛紛與汽車租賃公司展開合作。”
——有業(yè)內(nèi)人士向河南商報記者透露
目的：
一是為了防止將來正常運營后平臺車輛出現(xiàn)斷崖式減少，借力保證新政落地后有足夠的車搶占市場；
另一層意思就是轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險。
——該業(yè)內(nèi)人士分析
出現(xiàn)問題：
1.在合作之后，平臺公司讓后者按當?shù)鼐W(wǎng)約車的準入標準買車。
2.租賃公司緊跟著平臺公司，為進一步轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險，向網(wǎng)約車司機發(fā)出誤導(dǎo)信息。
這一誤導(dǎo)信息，就是只有網(wǎng)約車司機將車輛過戶到網(wǎng)約車平臺公司或租賃公司名下，才能辦理網(wǎng)約車運輸證。
解釋：
他進一步解釋說，在網(wǎng)約車新政落地前，這些網(wǎng)約車平臺公司是不承擔(dān)承運人責(zé)任的，一旦政策落地，車輛激增，有可能導(dǎo)致平臺公司負不起承運責(zé)任。
因此，一些平臺公司傾向于：如果你加入我平臺，首先得加入我指定的租賃公司，租賃公司為了進一步轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險，誤導(dǎo)“你不購買我公司的車，將來就辦不了證，跑不了網(wǎng)約車”。
后果：
該人士說，在這種誘惑誤導(dǎo)下，很多人買了租賃公司的指定車輛或?qū)⒆约旱能囕v過戶給租賃公司。
這種誤導(dǎo)造成兩種情形：
一是司機將自己的車過戶給租賃公司，從法律的層面上車輛所有權(quán)就屬于租賃公司了，網(wǎng)約車運輸證也簽注為租賃公司；
另一種是租賃公司以租代售，司機支付首付款并在一定時期內(nèi)供完月供后，車輛歸司機所有。
“以租代售隱患很大。萬一市場飽和，利潤不及預(yù)期，月供無法供上，司機和租賃公司或平臺公司會發(fā)生沖突。”該人士無不擔(dān)心地說。
【澄清】
辦理網(wǎng)約車相關(guān)證件
無需先加入平臺或租賃公司
就上述問題，河南商報記者向鄭州市客運管理處進行了求證,鄭州市客運管理處相關(guān)負責(zé)人澄清，這并不正確。
首先，個人的車輛屬于私有財產(chǎn)，過戶后私有財產(chǎn)將不受法律保護。
其次，個人的車輛如果符合網(wǎng)約車準入條件，個人可以以自己的名義申請辦理網(wǎng)約車運輸證，運輸證上簽注個人名字。
同時，鄭州市客運管理處相關(guān)負責(zé)人表示，平臺公司或租賃公司是無權(quán)強迫個人將車輛過戶到其名下的。
“對于規(guī)模，我們現(xiàn)在還沒有一個明確的說法，（平臺公司或租賃公司）就能承諾將來可以給你辦證？這肯定是沒有根據(jù)的。”鄭州市客運管理處相關(guān)負責(zé)人表示，能不能取得網(wǎng)約車運輸證，和在哪個平臺、在不在租賃公司是沒有關(guān)系的。
而對于未來網(wǎng)約車平臺會不會卡“只有購買我的車，才允許加入我的平臺”，河南商報記者也咨詢了一些業(yè)內(nèi)人士，“各平臺公司之間也有競爭，如果平臺公司不受理，管理部門也可以監(jiān)管它。”