據新加坡聯合早報網報道，馬來西亞旅游及文化部長納茲里8日表示，馬來西亞政府不打算再繼續給予該國航空公司（馬航）經濟援助。

　　納茲里指出，馬航持續虧損，加上MH370客機事件，政府將為馬航制定解決方案及未來計劃，但不考慮再注資拯救這家公司。

　　納茲里是在迪拜出席旅游展時，針對馬航持續虧損問題作出了上述回應。

　　馬來西亞媒體引述阿聯酋《海灣新聞》6日的報道說，MH370客機事3年，馬航的業績沒有任何顯著的增長，而且出現持續虧損的糟糕情況。因此，早在發生MH370客機事件前，馬航就已無法面對競爭激烈的航空領域。

　　納茲里說，他不清楚馬航到底面對怎樣的問題，也承認政府目前還不知道要如何處理馬航的問題，但重申政府不會再注資。

　　國庫控股持馬航69%股權

　　納茲里指出，自MH370事件發生后，訪馬的中國游客人數下跌30%，馬航也面對許多乘客取消行程及機票銷售不理想的問題。因此，政府指示交通部為馬航制定一個行動計劃，但強調“注入新資本肯定不是政府的選項”。

　　馬航是東南亞第四大航空公司，馬來西亞政府通過國庫控股持有馬航69.4%股權，雖然馬航一直虧損，但政府卻沒有要出售馬航的意思。

　　過去3年累計虧損達13億令吉

　　過去3年里，馬航因為航線不賺錢，加上激烈的區域競爭，累計虧損高達13億令吉（約合5億新加坡元）。去年馬航宣布一系列資本重組計劃，包括將股票面值從1令吉削減至10仙，以及以每股60仙價格發售面值10仙的新股，以集資30億令吉（約合12億新加坡元）。其中，國庫控股注入了27億令吉（約和10億新加坡元）的資金，然而，馬航卻于3月發生MH370事件，導致其股價一度狂瀉。

　　馬航管理層6日才表示公司前景不樂觀，如今又傳出政府不愿再注資的消息，引發投資者對馬航短期財務表現感到憂慮。

　　馬航坦承，該公司接下來需要撥出更多資源來“守住市場份額和重振企業形象與品牌”，尤其是已成長為馬航主要乘客的中國乘客，訂票率在MH370事件后開始減少。

　　在MH370客機上的239名乘客和機組人員當中，多達153人是中國乘客。在事件發生前，中國市場約占馬航營收的10%。