BRT已成為普通市民出行首選的交通工具
正在征求意見的《暢通鄭州白皮書》提出，未來三年，鄭州要通過多種途徑紓解市區交通壓力。優先發展公共交通，核心是完善公交出行，包括增加車輛、優化線路、提升公交分擔率。您對鄭州公交發展有什么意見和建議，可撥打電話0371-86088232跟我們說說。
愿景
兩年后公共交通分擔率將達45%
《暢通鄭州白皮書》第一部分就是要推進公共交通優先，并提出十項具體措施，且全部圍繞公交展開。
期望通過這些舉措，到2014年年底，常規公交線路達到300條、線路總長度4621公里，有效形成快速公交、干線公交、支線公交和微型公交互為補充的“四級公交網絡”，萬人公交車保有量達到18標臺以上，確保“主城區500米上車，5分鐘換乘”。
軌道交通一號線一期投入運營，承載市區10%的公共客運量，每年新增出租車200輛。公共交通分擔率達到45%，基本確立公共交通在城市居民出行中的主體地位。
現狀
高峰時速度慢，公交分擔率低
從《暢通鄭州白皮書》中，可見公交在城市公共交通中的地位。《暢通鄭州白皮書》中這么多舉措，目的是提高鄭州公交出行分擔率和運行速度。
目前，鄭州普通公交線路有257條，平均時速是17公里多，快速公交的平均時速是19公里多。鄭州市公交總公司一位負責人表示，由于路況原因，不少公交車高峰時速度低，運營效能下降。目前，鄭州公交的分擔率是26%，這就意味著100位乘坐交通工具出行的人中，有26人乘坐公交車。《暢通鄭州白皮書》要求，到2014年年底，公共交通出行分擔率達到45%，這包括公交、地鐵、出租車等。
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