12月28日，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)正線及輔助線的“軌通”，這是鄭州地鐵建設(shè)中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，為下一步的“電通”及四電安裝提供運(yùn)輸通道，提高后續(xù)施工速度。
據(jù)了解，地鐵鋪軌每節(jié)軌道長(zhǎng)25米、重12噸，鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和高鐵一樣，軌距誤差不能超過(guò)負(fù)1毫米、正2毫米。1號(hào)線一期工程軌道安裝總長(zhǎng)度78.958公里(含停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛段)，截至目前，正線及輔助線鋪軌已全部完成，無(wú)縫線路、道岔、交叉渡線、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)鋪軌距離均已過(guò)半。
地鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)需要經(jīng)歷“洞通”、“軌通”、“電通”、“車(chē)通”4個(gè)階段。按照工期安排，2013年3月底，1號(hào)線一期工程將實(shí)現(xiàn)“電通”，6月底進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，9月底通車(chē)試運(yùn)行，12月底實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營(yíng)。（記者董 娉）
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