隴海路高架橋已雛形顯現。
【公交配套】快速路將開通BRT快速公交
根據《鄭州市城市綜合交通近期建設規劃》中提出的主城區15分鐘上快速路，快速路15分鐘出城上高速。作為規劃目標的重點工程之一，隴海路快速通道是鄭州市道路快速系統的重要組成部分，西起西四環，東至京港澳高速東，全長約29公里。
隴海路高架快速路是鄭州中心城區“井字+環線”快速路網體系中一條貫穿東西的快速路，將按照“雙快”方式進行設置，既是城市快速路，也將通行快速公交。
三環快速公交項目部相關負責人透露，隴海路快速公交線路或取名B5，全部采用中央島式站臺，在道路中央隔離帶兩側布置快速公交專用道，這與目前市民所熟悉的中央側式站臺不同。
“中央側式站臺實行同臺同向免費換乘，中央島式站臺可做到同臺雙向免費換乘。”上述負責人表示，對開的公交車用同一個站臺即可，乘客不用走出站臺就能換乘，既方便了乘客，又節省了售票機構、人員和路面資源。
據悉，隴海路快速路東西向均與城市外部高速公路出入口相連，承擔中心城區的交通疏散和轉換功能。
“未來，隴海路高架快速路工程、金水路準快速化工程等4條準快速路以及三環快速化工程通車后，一個‘井字+環線’的城市快速化系統將成形。”河南省委黨校經濟學部副教授談琰表示，加上環線全程無紅綠燈的暢快，能進一步增加鄭州的交通優勢，廣大市民出行將更加便捷，生活質量也將提高。
【市民呼吁】沿線占道經營依法取締
隴海路高架快速通道的開工建設，為將來鄭州市民來往東西城區又增加了一條便捷暢通道路。然而，在道路修建中，因隴海路橫貫中心城區，尤其是西三環至中州大道段，兩側建筑物密集，且為城區主干道，交通通行壓力大，也為沿線居民的出行帶來了一時的不便。
“隴海路布廠街豫泰商廈門前修有一條保通路，但保通路上停滿了機動車、非機動車，還有占道商販、物流車輛收貨等。”家住布廠街的王阿姨說，每天中午、晚上，行人、非機動車很難通過，汽車想通過就更難了。
在一馬路至南關街段，映象網記者還發現，在由南向北僅兩條車道上，部分私家車違章停放在小區門口，靠人行道附近又有人占用車道停放電動車收費，兩排電動車就占了五六米寬，機動車通行不暢。
“每天家門口都很堵，兩側不僅有物流車輛占道，還有部分賣紅薯、賣哈密瓜、賣小吃的小商小販。”在一馬路附近居住的鄭州市民林飛說，再加上十來輛“黑摩的”將本來就很狹窄的西三馬路和東三馬路擠得水泄不通，建議政府要對占道經營及流動攤點依法取締，還路于民。
穆力江表示，由于隴海路快速路施工沿線部分道路需要封閉施工，造成了沿線居民出行不便，也請廣大市民諒解。
針對隴海路多處路段封閉施工，鄭州交警部門也在此提醒廣大車主，在封閉施工期間，從隴海路東往西方向的車輛，可由京廣中路右拐經永安街或保全街或淮河東路至目的地。從西向東方向的車輛，需在交通路右拐經永安街或保全街或淮河東路至目的地；或直接經中原東路、康復后街、康復前街、幸福路或淮河東路至目的地。
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