昨天上午，鐵道部部長盛光祖來到湖南代表團(tuán)聽取代表審議，在3個(gè)小時(shí)的會議中，有11名發(fā)言代表提到加大其所在地區(qū)的鐵路建設(shè)。他在最后發(fā)言時(shí)坦承鐵路發(fā)展遇到了問題。會后盛光祖回應(yīng)記者的提問，稱高鐵建設(shè)未停工、未聽說鐵道部并入交通部的改革方案。
高鐵大面積停工
3月6日，全國人大代表、民進(jìn)北京市委專職副主委毛桂芬在團(tuán)組會議上表示，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大面積停工的高鐵工程每月造成的損失達(dá)10億元。尤其是
一些項(xiàng)目突然停工，造成巨大損失。此前，也曾有媒體報(bào)道過高鐵停工，還有媒體報(bào)道稱，高鐵建設(shè)負(fù)債率高達(dá)60%，使得高鐵建設(shè)放緩。
■回應(yīng)
昨天，記者就此問題向鐵道部部長盛光祖求證。盛光祖說，“高鐵沒有停工，還在建設(shè)中，負(fù)債率也不會影響高鐵的建設(shè)”。
鐵路改大部制
有媒體報(bào)道，據(jù)接近中國工程院的人士透露，中國工程院近期在研究關(guān)于鐵路改革的兩個(gè)課題，其中之一就是考慮將鐵道部并入大交通部，實(shí)行大部制改革。
■回應(yīng)
對此，記者求證該報(bào)道是否屬實(shí)，盛光祖表示，他沒有聽到該消息。
■現(xiàn)場
11名代表爭“要”鐵路
昨天上午，盛光祖來到湖南代表團(tuán)聽取代表審議。在3個(gè)小時(shí)的會議中，湖南團(tuán)共有17名代表自由發(fā)言。根據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，有11名發(fā)言代表提到加大其所在地區(qū)的鐵路建設(shè)。湖南省委副書記、省長徐守盛笑著說，“這說明我們的鐵路建設(shè)欠賬太多”。
■回應(yīng)
建鐵路需拓寬資金渠道
針對多名代表提出的對鐵路建設(shè)的需求，盛光祖說，“做好湖南鐵路建設(shè)和運(yùn)輸，是我們的責(zé)任和義務(wù)，鐵道部和湖南境內(nèi)的各單位認(rèn)真把現(xiàn)有工作做好，沒有做的要加緊做”。但是，“鐵路發(fā)展中確實(shí)遇到了一些問題，其中存在自己管理的問題也有技術(shù)跟不上的問題?！?/p>
此外，盛光祖稱，鐵道部高度重視各地群眾尤其是山區(qū)對鐵路建設(shè)的需求，這些建議都是有道理的。“但是鐵路建設(shè)需要科學(xué)的規(guī)劃及資金的保障”。
盛光祖說，在十二五建設(shè)中，鐵路建設(shè)面臨資金融合、拓展資金來源渠道的問題，解決這些問題，才能更好地保障鐵路建設(shè)按時(shí)兌現(xiàn)。
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