珍妮正帶著陳燕去醫院。
陳燕在家吃午飯，珍妮也一步不離地跟著陳燕。
本報訊 導盲犬珍妮宅在家里，一年不到，體重增了12斤，主人陳燕的心沉了底。
從今年3月1日起，《北京市實施〈殘疾人保障法〉辦法》施行，本市殘疾人持有效證件免費乘坐公共交通工具，可免費攜帶輔具，如輪椅、拐杖，但并沒明確導盲犬是否可享受同等權益。
《北京市養犬管理規定》規定，不得攜犬乘坐除小型出租汽車以外的公共交通工具。因此，盲人帶導盲犬搭乘公共交通工具經常遭拒，權益得不到保障。
近日，針對上述《辦法》，盲人陳燕在網上呼吁，希望能給導盲犬足夠的工作空間，“導盲犬是工作犬，和寵物犬不一樣，應該盡快立法允許進入公共場所，應該能搭乘公共交通工具。”
截至昨晚8時，一千多名網友轉發陳燕的帖子，紛紛表示支持，網友認為，導盲犬作為工作犬，是盲人出行的眼睛，公共場所不應拒絕導盲犬，善待導盲犬，就是對視力殘障人的尊重。
市殘聯政策研究室主任厲才茂坦言，法律要逐步推進。在全市導盲犬不足10只的現狀下，法律考慮優先照顧殘疾人普遍出行需求。但隨著社會發展，殘疾人對導盲犬的需求不斷增加，市殘聯將繼續推進導盲犬的“無障礙”隨主人出行政策。
據悉，越來越多的地方政府已“立法”承認導盲犬地位。新實施的《重慶市殘疾人保障條例》規定：對盲人攜帶有識別標志的導盲犬搭乘公共交通的，應給予便利。
經歷
導盲犬進醫院 理解者多
作為北京7位擁有導盲犬的盲人之一，昨日，陳燕帶著她的珍妮到航空總醫院打點滴，犬鞍上“導盲犬”仨字標明了珍妮的身份。
“這不是陳燕和導盲犬嗎”。昨日，他們走在醫院各科室里，引來人們一陣陣好奇，不少人都認出了陳燕。
“珍妮，UP(起來)”，在陳燕指令下，珍妮乖巧地做著各種動作。
因多次來醫院就診，珍妮早就熟悉了路況，帶著陳燕在科室和樓層中穿梭，門檻、電梯、轉彎，珍妮都會停下來給陳燕提示。
目前，航空總醫院是國內唯一允許病人帶導盲犬就診的醫院，院長高國蘭說，導盲犬是盲人的左膀右臂，不允許導盲犬進入，就等于把病人擋在門外。
在門診大廳，珍妮安靜地臥在陳燕旁，不少人表示理解導盲犬進入醫院這樣的公共場所，“它是在工作呢，能當導盲犬的狗都是訓練過的，沒啥好害怕的。”
但也有一位病人明確指出：“導盲犬也是狗，就不應該進醫院。”
有著近10歲孩子智商的珍妮，聽到這番話后，立即埋下頭，縮緊肩膀，“他什么都聽得懂，聰明著呢。”陳燕說。
遭遇出行難 身體“發胖”
陳燕從來沒有想過，如電影《導盲犬小Q》一般可愛的導盲犬會出現在她的生活中。
先天視障的陳燕是北京市東城區盲人協會主席，也是中國第一位女盲人鋼琴調律師。
2010年，一場車禍讓陳燕患上了怪病“周圍性位置眩暈”，就像坐過山車一樣，稍微改變一下位置，就會頭暈目眩，對于本就視力殘疾的陳燕來說，就像被打入了十八層地獄，余下的日子將以輪椅為生。
丈夫鼓勵陳燕走路康復，滿足了陳燕一個貌似不可能的愿望，“你能給我一只導盲犬嗎？我一定積極鍛煉。”
在與大連導盲犬培訓基地溝通后，2011年3月，導盲犬珍妮走進了陳燕的家，成為北京七只導盲犬中的一只。
陳燕原本以為有了珍妮生活會便捷很多，沒想到煩惱接踵而來。出行難成了珍妮工作中的最大障礙，因為“無處可去”，珍妮只能在小區附近帶著陳燕溜達，一只工作能力出色的導盲犬，不到一年時間，胖了十幾斤。
乘地鐵被拒 為犬請助理
珍妮是一只3歲半的黑色拉布拉多，年齡不大，卻見多識廣，參加過上海世博會和廣州殘運會。
但在北京，一道道門對珍妮關上。
乘坐公交車和地鐵，被拒絕；去商場、超市，被拒絕；去餐廳、茶吧，被拒絕。
“之前，沒有明確規定導盲犬不能進入公共場所和乘坐公共交通工具，有時還有的商量。”陳燕記得很清楚，珍妮在北京只坐過一次地鐵、三次公交車。
陳燕曾被天通苑地鐵站拒絕過七次，第八次是志愿者的據理力爭，珍妮才帶著陳燕走進地鐵站，“我們倆坐了一圈又一圈，舍不得出來。”
陳燕轉向成本高的出租車，也是被拒，只能轉乘“黑車”。“每次不得已時，我才帶它坐車，大多數時間，把它留在家里。”
根據導盲犬培訓要求，不得單獨留導盲犬在家中，為此，陳燕專門請助理照顧珍妮，帶它出去走走，不讓它孤單，“導盲犬就像人一樣，它希望有被需要的感覺。”
本應幫助陳燕的珍妮，反被陳燕請了助理照顧。
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