上海市交通港口局日前在網(wǎng)站上公布了《上海市軌道交通運營服務規(guī)范》(征求意見稿)，即日起到19日公開征求市民意見，以進一步規(guī)范本市軌道交通運營服務標準。征求意見稿中明確，乘客應當接受和配合安全檢查，拒不接受、配合安全檢查的，安全檢查人員應當拒絕其進站、乘車。如遇乘客投訴事件，運營單位應及時調(diào)查處理，并在10個工作日內(nèi)作出答復。
這份意見稿還對行車服務等相關(guān)內(nèi)容作出規(guī)定：軌道交通運營線路首班車始發(fā)站發(fā)車時間不晚于6:00；末班車始發(fā)站發(fā)車時間市區(qū)不早于22:00，郊區(qū)不早于21:00；運營間隔應當根據(jù)客流量大小、列車擁擠度、乘客候車時間、相關(guān)線路匹配等因素綜合確定；各線路區(qū)段的行車間隔宜逐步縮短。夏季室外溫度在35℃以下時，車內(nèi)滿載時有效供風區(qū)范圍內(nèi)溫度約為28℃。夏季室外溫度在35℃以上時，應保持車廂內(nèi)部比室外低8℃的溫差。
對于頗受關(guān)注的屏蔽門、自動扶梯等運營要求，也有了明確規(guī)定。屏蔽門應滿足軌道交通列車各種運營模式的要求，保證正常運營時乘客能安全地上下車，故障或災害時乘客能安全地疏散；屏蔽門的開、關(guān)門時間應與列車車門的開、關(guān)門時間相適應，屏蔽門與列車車門之間的協(xié)調(diào)動作過程應保證乘客安全；屏蔽門系統(tǒng)所有的滑動門、端頭門及應急門，在軌道側(cè)應有醒目的手動開門把手，在站臺側(cè)應由專用開門鑰匙才能打開；屏蔽門應設置障礙物探測裝置。發(fā)生火災時，電梯應當立即停止使用，自動扶梯應立即關(guān)閉電源作為緊急疏散通道使用；電梯必須設置殘疾人專用的扶欄、控制面板、到站鈴音等，轎廂內(nèi)設置一部與車站工作人員聯(lián)系的應急電話機。
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