根據中央關于鐵路運輸法院管理體制改革要求，全國１７個鐵路運輸中級法院、５８個鐵路運輸基層法院改制工作基本完成，今年６月底已全部移交地方管理，順利實現整體納入國家司法體系。據統計，改制過程中鐵路系統向地方移交人員共計３３００余人，移交資產共計７０余億元。
鐵路運輸法院與鐵路運輸企業分離，實行屬地管轄，是中國司法體制改革的一項重大措施。這項改革啟動后，最高人民法院會同中央有關部門，先后妥善解決了鐵路運輸法院改制所涉及的編制“三定”、人員過渡、辦公用房、資產移交、裝備標準、經費保障、案件管轄等一系列政策問題。
今年年初起，根據最高人民法院和鐵道部的要求，原隸屬有關鐵路局管轄的各鐵路運輸法院，分別啟動了一次性整體移交地方的工作方案。至６月２８日，１８個鐵路局、２９個省（自治區、直轄市）全部簽訂移交協議。
改制后，全國各鐵路運輸法院隸屬關系按駐在地行政區劃改為地方管理，有關經費改由同級人民政府根據財政預算保障，所屬人員均按《公務員法》規定納入地方行政編制管理，法律職務的任免也分別由地方人大常委會根據有關法律規定辦理。
最高人民法院有關負責人強調，全國鐵路運輸法院納入國家管理體系后，不僅有利于充分發揮保障鐵路運輸大動脈安全暢通的審判職責，同時也有利于合理配置司法資源，方便當事人參與訴訟，提升鐵路運輸法院的司法公信力。
最高人民法院３０日還公布了《關于鐵路運輸法院案件管轄范圍的若干規定》，對改制后鐵路運輸法院的案件管轄范圍進一步予以規范，將于８月１日實施。（記者 陳菲）
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