中新社北京12月14日電 記者14日從中國鐵道部獲悉，鄭州至徐州高鐵初步設計已經批復，正在進行開工前的各項準備。
業內人士指出，如果將鄭州至徐州的高鐵打通，就可建立一條快捷的京滬、京廣高鐵聯絡線，石家莊、西安、鄭州方向旅客通過高鐵到南京、上海方向就更為方便?！?/p>
據悉，鄭州至徐州高鐵是以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網中徐州至蘭州高鐵的重要組成部分，是京滬高鐵和京廣高鐵的重要聯絡線。
今年以來，一批重要的高鐵干線和高鐵連接線相繼通車運營，中國規劃的“四縱四橫”高鐵網已初具規模：鄭武高鐵在今年國慶長假前通車，打通了京廣與鄭西高鐵；合蚌高鐵10月份開通后，把京廣、京滬、滬漢榮三條高鐵主干線緊密聯結起來。 12月1日，中國橫跨東北三省的第一條高寒高鐵——哈大高鐵也開通運營。截至2012年10月底，中國投入運營的高鐵總里程達到7735公里，不僅里程居世界第一，鐵路科技創新水平也明顯提高。
目前，中國鐵路營業里程已近10萬公里，鐵路運量持續增長。2011年，中國鐵路旅客發送量和貨物發送量分別達到18.62億人次和39.2億噸。中國鐵路完成的旅客周轉量、貨物周轉量均居世界第一。
根據《中長期鐵路網規劃》(2008年調整)，到2020年，中國將建設客運專線1.6萬公里以上。(記者 周音)
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