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        2. 民航局專項治理航班延誤 登機等候過長將被嚴查

          2013-07-12 15:48 來源:新京報

          民航局專項治理航班延誤 登機等候過長將被嚴查

            7月8日,首都國際機場T3航站樓,乘客們在排隊等待辦理退票改簽手續。因夜間雷雨天氣,首都機場多個航班晚點或取消。新京報記者 薛珺 攝

            新京報訊 民航局下半年將在全行業開展航班延誤專項治理工作,主要針對延誤后航空公司服務不到位、乘客上機等候時間過長等群眾關心的問題進行治理。

            6月國航取消航班1200架次

            記者從全國民航2013年年中工作電視電話會議上了解到,今年1-6月,全行業完成運輸飛行329.3萬小時、146.6萬架次,同比分別增長10.7%和10.3%,沒有發生飛行和空防事故。旅客運輸量達1.7億人次,同比增長11%。

            對于群眾普遍關心的航班延誤問題,民航局表示,一直以來都十分重視這個問題,隨著近年來航運需求快速增長,運量與空域資源矛盾日益明顯。群眾對航班延誤關注度提高。

            據相關統計,僅以國航為例,6月份因雷雨天取消航班共1200架次。但7月8日當天,國航就連續取消230架次航班,延誤4小時以上的航班118架次。7月9日,首都機場取消航班233架次,延誤1126個航班,延誤率77%。

            航班延誤引群體事件或被“停飛”

            中國民航局局長李家祥表示,民航局下半年將在全行業開展航班延誤專項治理工作,對航班延誤責任單位要加大處罰力度。民航局相關部門負責人介紹,治理內容包括航空公司應對延誤的服務工作;旅客機上等候時間過長;航空公司因自身原因導致延誤等。

            據透露,在專項整治過程中,會對航班正常率排名后20位、且航班正常率在50%以下的國內航班進行內部警告通報。對因空管、機場、油料等原因造成航班延誤的,要查明原因,給予必要的處罰。

            航班延誤4小時以上,因航空公司飛機調配和自身服務等方面原因引發群體性事件,造成重大社會影響的,取消該航班本航季時刻,并不再受理下一航季航班時刻的申請。

            “需求量大,航路就那么多,矛盾就突出。”這位負責人說,民航將積極協調有關方面提升航運效率。

            下半年民航局將持續優化北京、上海和廣州三地終端區空域,繼續推進臨時航路“主動釋放”機制,繼續組織實施繁忙航路航線調整,進一步做好京昆大容量空中通道建設。

            問答

            Q1 航班延誤為啥不能早點通知?

            國航:以國航為例,在航班延誤或取消決策之后,國航會同步進行以下步驟:立即通過呼叫中心通過短信發送給所有留有電話聯系方式的旅客;發電報給相關機場,通過航顯發布信息;通過中航信系統發給出票代理人,做好旅客告知工作;短信通知當事航站站長,做好旅客告知和后續保障。現在有大量的機票來自各種代購,正規的代購渠道要求旅客選填手機號,不正規的渠道不要求。這就造成延誤短信通知不能第一時間到位。

            Q2 為何讓乘客長時間在機艙等待?

            國航:得到通知組織旅客登機時,航空公司并不知道會長時間延誤,對可預料的長時間延誤,我們不會組織旅客登機。

            航班只有關門后才能申請推出(從停機位上跑道排隊等待起飛);如下機等待,飛機會重新排隊,旅客和行李要進行二次安檢,會消耗更多時間。

            放行時刻有有效期限制,如不能提前客齊,會造成放行時刻失效,需重新申請,造成旅客時間浪費。

            Q3 天氣致航班延誤是否會賠償?

            國航:根據民航相關規定,非承運人原因(例如天氣原因等)一般不予賠償,航班取消或預計延誤4小時或以上,承運人應協助旅客安排餐飲和住宿,費用由旅客自理。國航在實際工作中會向旅客提供超出此標準的服務。

            Q4 機場沒雨為何說天氣影響起飛?

            國航:在云圖上可以看到,黃色區域是雷電區域,運控人員會根據云圖移動的態勢判斷某一條航路上是否適合飛行。本場的雷雨肯定會造成起降影響,但雷雨如果出現在你所乘坐的航班飛行航路上,尤其是起飛后20公里、落地前20公里,如出現雷雨天氣,航班是絕對不能起飛的。此外,為保證飛行全程安全,也避免備降和返航,運行控制中心會根據目的地的天氣情況確定航班運行狀況,也就是說目的地有氣象風險,北京這也不能起飛。

            應對

            雷雨造成航班延誤旅客怎么辦?

            ●遇極端天氣,出發前最好致電機場或所乘航空公司電話,咨詢航班情況。

            ●遇大面積延誤或航班被取消,旅客可登錄航空公司網站或通過代購渠道改退簽。國航在北京始發的航班推出了網上改簽服務。

            ●如辦理完登機手續后被告知延誤,最好在登機口處等待航空公司通知。

            ●如不愿繼續等待,可向航空公司提出重新訂座要求,當天沒有航班的安排中轉。但超低折扣的票價或有改退限制的客票不能享受。

            ●航班延誤超2小時,部分航空公司為旅客提供飲水,超3小時又值用餐時間就為旅客提供餐食服務。

            保險

            ●國航:保費20元每人每航段,旅客在線購買保險時贈送航空旅程延誤保險。

            約定航班延誤:每4小時賠償300元,最高賠償600元

            行李延誤:每8小時賠償500元,最高賠償1000元。

            旅程取消:賠償300元

            ●南航:保費20元每人每航班,保障范圍包括航空意外險、航班延誤、行李延誤以及航班取消。

            約定航班延誤:每4小時延誤賠償300元

            行李延誤:每8小時延誤賠償500元

            ●東航:保費20元每人每航班。

            約定航班延誤:超過4小時600元

            行李延誤:超過8小時賠償1000元

            索賠

            1、索要延誤證明:乘客要在延誤的航班起飛前,到機場的柜臺索要延誤證明,也可在抵達目的地后,在當地機場柜臺索取證明。

            2、報案時間:航班延誤險的被保險人必須在30天內向保險公司報案,并申請理賠。

            3、提交資料:被保險人還需提交保險單以及個人的身份證明,并出示航空公司或者其代理人出具的延誤時間及原因的書面證明。通常10日內便可得到保險公司的回復。(記者郭超)

          責編:王嘉懿
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