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　　國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人乘坐國(guó)產(chǎn)車(chē)檢閱軍隊(duì)，自然是體現(xiàn)民族驕傲的首選。俄羅斯的吉爾、美國(guó)的凱迪拉克和林肯、英國(guó)的路虎、法國(guó)的VLRA系列車(chē)、意大利的菲亞特藍(lán)旗亞……這些具有濃厚本土色彩的檢閱車(chē)，不僅代表這個(gè)國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)水平，還被賦予了特定的人文歷史故事而顯得更加彌足珍貴。今年，中國(guó)將舉行紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式的消息引發(fā)外界廣泛關(guān)注，網(wǎng)友也紛紛猜測(cè)，屆時(shí)在閱兵式上，政要將會(huì)乘坐何種檢閱車(chē)亮相。

　　閱兵·檢閱車(chē)

　　中國(guó)：紅旗系列車(chē)

　　設(shè)計(jì)汲取中國(guó)建筑杰作

　　1949年新中國(guó)剛剛成立時(shí)，中國(guó)還不能生產(chǎn)汽車(chē)，而像毛澤東、周恩來(lái)等當(dāng)時(shí)的中央領(lǐng)導(dǎo)人所乘坐的都是從敵人那里繳獲的美式吉普和少量轎車(chē)，也可能正是基于此，在1949年開(kāi)國(guó)大典后毛澤東訪蘇時(shí)，斯大林才送給當(dāng)時(shí)中國(guó)中共中央五大書(shū)記一人一輛吉斯牌高級(jí)轎車(chē)。可以說(shuō)，這幾輛吉斯車(chē)是新中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人所乘坐的第一批高級(jí)轎車(chē)。

　　2009年的10月1日，新中國(guó)誕辰60周年之際，胡錦濤主席乘坐紅旗牌禮賓轎車(chē)，在天安門(mén)廣場(chǎng)前檢閱三軍。中國(guó)一汽生產(chǎn)的這款紅旗HQE頂級(jí)轎車(chē)，是中國(guó)第一款自主研發(fā)V型十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高端轎車(chē)，也成為當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)的巔峰之作。

　　紅旗HQE整車(chē)采用全手工制造，全鋁車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)，外觀及細(xì)節(jié)都蘊(yùn)涵著中國(guó)式的尊貴。HQE在造型上繼承了第一代紅旗前高后低的船型車(chē)身。車(chē)燈設(shè)計(jì)也延續(xù)了老紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型，前柵格為扇形設(shè)計(jì)，并融入了傳統(tǒng)建筑的“九梁十八柱”寓意，宮燈狀的尾燈造型與貫通前后的車(chē)身線條呼應(yīng)，整體感強(qiáng)烈。在設(shè)計(jì)創(chuàng)新上，兩面紅旗抽象組合為新一代紅旗旗艦的獨(dú)有標(biāo)志，應(yīng)用在車(chē)頭和D柱上，以光芒四射的太陽(yáng)為寓意構(gòu)造輪輞造型。HQE在繼承老款紅旗后部造型的同時(shí)又進(jìn)行了局部調(diào)整，隱含著天安門(mén)的形象。

　　1958年7月1日，紅旗項(xiàng)目正式上馬。在那個(gè)“趕超英美”的“大躍進(jìn)”年代，一汽人提出了“乘‘東風(fēng)’，展‘紅旗’，八一造出高級(jí)轎車(chē)獻(xiàn)給毛主席”的口號(hào)。全廠上下總動(dòng)員，組成攻關(guān)突擊隊(duì)，日夜奮戰(zhàn)。設(shè)計(jì)人員從北京的故宮、北海、頤和園等代表中華建筑藝術(shù)杰作中獲取靈感，力求將中國(guó)民族藝術(shù)之魂附到紅旗轎車(chē)上。車(chē)型設(shè)計(jì)小組先后拿出了六七種不同的造型設(shè)計(jì)效果圖，經(jīng)過(guò)反復(fù)評(píng)議選定出一種。隨后，一汽的設(shè)計(jì)師又認(rèn)真對(duì)紅旗轎車(chē)整車(chē)作了5次系統(tǒng)的試驗(yàn)。紅旗轎車(chē)定型樣車(chē)被正式編號(hào)為CA72，這才是我國(guó)有編號(hào)的第一輛真正的紅旗牌高級(jí)轎車(chē)。

　　最早的CA72在翼子板一側(cè)標(biāo)有并排五面小紅旗，代表工農(nóng)商學(xué)兵。CA72尾部采用了獨(dú)具一格的宮燈型尾燈，方向盤(pán)中央的向日葵造型及后尾標(biāo)是純金打造，車(chē)內(nèi)采用了景泰藍(lán)、福建漆、杭州織錦等。發(fā)動(dòng)機(jī)是具有當(dāng)時(shí)國(guó)際先進(jìn)水平的v型8缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)。由于液力傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速器當(dāng)時(shí)在我國(guó)尚屬空白，靠“閃電戰(zhàn)”難以制造出來(lái)，所以其中很大部分零部件是從樣車(chē)上借用過(guò)來(lái)的。1959年，紅旗轎車(chē)正式定型投產(chǎn)，生產(chǎn)型號(hào)CA72，為雙排座式。

　　1984年10月1日，在國(guó)慶35周年盛典上，中央軍委主席鄧小平乘坐紅旗牌敞篷轎車(chē)駛過(guò)金水橋，檢閱陸海空三軍部隊(duì)。當(dāng)時(shí)鄧小平乘坐的這輛紅旗C770TJ型活動(dòng)頂篷高級(jí)檢閱車(chē)是一汽為國(guó)慶35周年生產(chǎn)的特制品。檢閱車(chē)整體設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了莊嚴(yán)大方，整車(chē)長(zhǎng)、寬、高取最大尺寸。

　　1999年10月1日，在國(guó)慶50周年閱兵式上，中央軍委主席江澤民乘坐一汽生產(chǎn)的紅旗CA772TJ特種檢閱車(chē)檢閱部隊(duì)。CA772TJ檢閱車(chē)增設(shè)了活動(dòng)天窗，檢閱時(shí)天窗可向后縮進(jìn)后頂蓋里。后艙內(nèi)設(shè)置可折疊的檢閱臺(tái)供領(lǐng)導(dǎo)人站立，并配有可升降調(diào)節(jié)的扶手，而平時(shí)使用時(shí)與普通CA772完全相同。

　　從美式吉普車(chē)到國(guó)產(chǎn)紅旗高級(jí)檢閱車(chē)，體現(xiàn)了國(guó)慶閱兵現(xiàn)代化水平的不斷提高，更反映了我國(guó)自主創(chuàng)新工業(yè)的發(fā)展和綜合國(guó)力的提高。

　　美國(guó)：加長(zhǎng)凱迪拉克系列車(chē)

　　安全性能精益求精

　　美國(guó)總統(tǒng)的閱兵車(chē)不僅在外形上下功夫，而且在安全性上更是精益求精。奧巴馬的加長(zhǎng)凱迪拉克車(chē)經(jīng)過(guò)了超強(qiáng)的改裝，其底盤(pán)來(lái)自中型卡車(chē)的設(shè)計(jì)，堅(jiān)固異常，其車(chē)身經(jīng)過(guò)了嚴(yán)酷的防彈測(cè)試，車(chē)窗玻璃由大概5英寸厚的防彈玻璃充當(dāng)。美國(guó)總統(tǒng)肯尼迪在車(chē)上被暗殺后，改變和扭轉(zhuǎn)了整個(gè)元首車(chē)的設(shè)計(jì)潮流，安全性成了最重要的考慮。1981年3月30日，里根總統(tǒng)被暗殺者的子彈打中，胸部受傷。他被一位安保人員硬推進(jìn)他的轎車(chē)，良好的安全保護(hù)設(shè)施讓這輛車(chē)成為里根總統(tǒng)的救命避難所。

　　2001年，美國(guó)《大眾機(jī)械》雜志第6期空前熱銷(xiāo)，書(shū)攤上的雜志被一掃而空。就是因?yàn)檫@本雜志向世人披露了美國(guó)總統(tǒng)喬治·布什在就職典禮上乘坐的凱迪拉克帝威的詳細(xì)資料，這輛總統(tǒng)檢閱車(chē)被稱(chēng)作“可移動(dòng)的堡壘”。據(jù)報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)檢閱車(chē)的車(chē)身，每一厘米金屬外殼都是軍用裝甲，就連從來(lái)都不打開(kāi)的車(chē)窗也是由透明裝甲制成的。這樣的車(chē)身足以應(yīng)付反坦克武器的攻擊。為了防止遭受生化武器的襲擊，該車(chē)內(nèi)還裝有一套獨(dú)立的空氣循環(huán)系統(tǒng)，從而將總統(tǒng)與外界環(huán)境完全隔離開(kāi)來(lái)。由于不惜重金，凱迪拉克總統(tǒng)座駕成了名副其實(shí)的地面可移動(dòng)堡壘：“就像空軍一號(hào)是飛行的橢圓形辦公室一樣，在地面上，凱迪拉克可以為領(lǐng)導(dǎo)人提供同樣的享受。”(孫立華)