到2020年,我國西藏自治區公路總里程將達到11萬公里,國道三級及以上公路比重達65%,縣縣通瀝青(水泥)路、村村通公路,具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路。

　　交通運輸部日前印發的《關于進一步推進西藏交通運輸科學發展的若干意見》提出,西藏交通運輸發展,事關西藏經濟社會跨越式發展,事關國家安全和西藏長治久安。但受自然條件和歷史因素等制約,西藏仍然是全國交通運輸網絡的“短板”。

　　意見要求,要加強綜合交通運輸體系建設頂層設計,加強公路網絡建設,加快推進干線鐵路建設,全面提升民航服務能力,提升郵政服務水平,加大綜合客貨運輸樞紐建設,加快完善西藏綜合交通運輸體系。

　　除公路外,到2020年,西藏干線鐵路網也將初步形成,鐵路運營里程達到1300公里;干支結合的民航機場布局網絡初步形成,民航旅客吞吐量達到700萬人次;郵政普遍服務和快遞服務體系基本建成;運輸服務整體水平顯著提升,交通信息化智能化水平顯著提升,交通安全應急保障能力顯著提升。

　　意見提出,屆時將初步形成以拉薩為中心、覆蓋六個地區行署所在地的快速綜合運輸網絡,基本建成布局合理、優勢互補、銜接順暢、功能健全的綜合交通運輸體系,基本適應經濟社會發展和人民群眾出行的需要。

　　交通運輸部將與西藏自治區人民政府合力推進相關任務目標的落實。交通運輸部將進一步加大對西藏交通運輸建設支持力度,制定公路項目前期工作三年滾動計劃,支持西藏如期實現“十二五”規劃目標。(記者齊中熙、樊曦)