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          大眾途觀等發動機滲漏機油 車主修車被要求保密

          2015年03月18日11:50  來源:央視

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            對于消費者來說,買了產品,一旦出現問題,都希望得到細致,統一的維修服務,但是偏偏有的汽車企業,產品出現問題,修理起來卻是因人而異。對于懂行的車主,就細致、耐心地修理,甚至還可以退換;對于不懂行的車主,修理的質量可能就要大打折扣。

            漏出的油多得可以用勺子舀出來

            顧先生2013年在蘇州的一家大眾4S店里購買了一輛邁騰轎車,剛開了幾個月,發動機出現滲漏機油的情況,每星期都要對發動機的表面進行清洗,如果不清洗看起來會非常明顯?!白疃嗟臅r候,下面的油多得可以用勺子舀出來?!鳖櫹壬嬖V記者。

            在顧先生提供的照片中可以看到,發動機的凹槽里,都是褐色的液體油,這些油不僅僅出現在發動機的表面,還有一些已經滴在了車底板上。而上海的韋先生,2012年購買的大眾途觀,也出現了發動機滲漏機油的問題。

            韋先生給記者提供的照片中可以看到,發動機里滲漏出的機油,已經把車底的防護殼染濕了一片。同樣,蘇州吳江的譚先生也在為自己的途觀車發動機滲漏機油而煩惱。

            在北京、在安徽、在廣東、在江蘇、在浙江、在四川、在云南、在內蒙古、青海,很多車主都遇見了類似的情況——發動機“滲漏機油”。

            機油滴落到發動機上有燃燒危險

            清華大學汽車系助理研究員馬驍表示,帶渦輪的發動機運行起來里面溫度很高,最高的時候會有800-900度,一旦發動機上有油,或者粘了其它的雜質,起火的隱患很大。

            國內外知名的一些研究發動機的專家都告訴記者,汽車發動機如果出現這樣的滲漏機油的現象,肯定不正常,尤其是高速運行的汽車,一旦滲漏機油嚴重,將會相當危險,這絕對不是專家的危言聳聽,就連這些車輛的使用說明書上也明確寫著,加機油時要小心不能讓機油滴落在灼熱的發動機零部件上,有燃燒的危險。

            4S店解決辦法一:“這是正?,F象!”

            也正是擔心自己的車輛出現問題,很多車主第一時間想到的就是求助4S店,不過他們得到的答案卻是,這是正?,F象,不用擔心。

            由于發動機滲漏機油,上海的韋先生和大眾4S店已經交涉過好幾次。上海大眾某4S店維修部經理表示,上海大眾給我們的回是復正常,造了那么多車,又不是一臺兩臺,上海大眾、一汽大眾、德國大眾全部都是用這個發動機。

            對于發動機的“滲漏機油”現象,不僅僅是維修部經理習以為常,4S店里的維修工也表示很常見。在蘇州,顧先生也得到了同樣的回答:“沒有油是不正常的?有點油滲油又不要緊的?!?/p>

            4S店解決辦法二:“請你保密!”

            4S店從維修經理到維修工都說是“正常現象”,這讓很多車主就相信了,不再進行維權行為。如果仍有車主堅持要求4S店給出解釋,并進行修理,4S店就會拿出更進一步的維修服務,給車主的汽車更換一些零件,進行發動機清洗。

            不過享受這個服務的前提,是車主要簽訂所謂的“保密協議”。協議中,4S店承諾給這些車主們一些優惠服務。但是前提條件是,關于車輛發動機滲漏機油的問題,車主不可以向4S店以及制造商再提出包括質量在內的其他任何要求。

            零件雖然換新 機油滲漏現象無改變

            反復交涉之下,顧先生買車的4S店主動為他的車更換了連接廢氣管的“油氣分離器”?!爱敃r他們主動給我索賠了油氣分離器,他們說肯定這個地方壞了,然后馬上給我索賠掉了?!?/p>

            實際上是不是油氣分離器壞了?顧先生多次詢問原因,4S店工作人員始終沒有告知。顧先生認為,4S店對滲漏機油的情況早就心知肚明。另一家4S店工作人員的說法則證實了這一點,“漏油太普遍了,我們這么跟你說,上海大眾不會這么跟你說的?!?/p>

            即使是更換了配件,顧先生的車也并沒有好轉的跡象?!拔议_車第二天我又發現漏油了,一個禮拜后又很多了?!?/p>

            大眾汽車制造商:滲漏機油很正常

            反復修理,就是沒有好轉,發動機還是一如既往的滲漏機油,這讓很多車主非常著急,可是4S能做的就是清洗、換零件。于是,有的車主想到了直接找汽車制造商,畢竟車子是他們生產的,發動機出現這種問題,汽車企業最有發言權。

            “我想請問一下,你們已經處理了半年時間了,半年還要久了,那怎么還沒處理好?”雖然知道打了多次電話,但是對于顧先生的提問,一汽大眾的客服并沒有給出答案。

            電話轉到投訴部后,投訴部把問題推給了4S店。“車輛都是聯保的,任何一家4S店都可以檢測您車輛的問題,那目前發動機上面還有機油嗎?那我們可以幫您反饋?!倍@反饋,一反饋就是半年都沒有了消息。

            經銷商廠商踢皮球 消費者檢測無門

            汽車出現問題,車主找到4S店。開始說沒問題 ,繼續堅持,4S店就會給換零件,清理發動機,反復修理。

            不見好轉,車主找到汽車生產商,汽車生產商堅持是正?,F象,又把車主推還給4S店。這樣一來,想維權的消費者就走到了一個循環里面,被4S店和汽車企業推來推去。

            有的車主也想通過第三方檢測機構來檢驗一下發動機到底有沒有問題,可是同樣也吃了閉門羹。原因是,這些機構只針對企業,不對消費者個體開放。

          文章關鍵詞:車主;滲漏;退車 責編:安文靖
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