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          俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈列車重新上路 俄媒:將是美軍噩夢

          2015年05月05日16:29  來源:環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)

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          俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈列車將重新上路 俄媒:將是美軍噩夢

           導(dǎo)彈列車(資料圖)

            俄戰(zhàn)略導(dǎo)彈列車“巴爾古津河”系統(tǒng)今日完工。俄媒評論稱,這將成為美國五角大樓的“噩夢”。

            據(jù)俄羅斯RIDUS新聞網(wǎng)5月4日消息,俄羅斯國防部副部長尤里 鮑里索夫表示,俄軍戰(zhàn)略導(dǎo)彈列車“巴爾古津河”項目已經(jīng)完成。

            據(jù)悉,“巴爾古津河”鐵路作戰(zhàn)武器系統(tǒng)由研制“白楊”、“白楊-M”、“亞爾斯”、“圓錘”等洲際彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)的莫斯科熱力工程研究所研制。,到2020年,俄軍計劃組建5個“巴爾古津河”導(dǎo)彈團列裝戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊,每個團都將擁有6枚導(dǎo)彈。

            根據(jù)設(shè)計方案,“巴爾古津”系統(tǒng)使用的特種車廂將和標準的鐵路車廂相同。這要求企業(yè)研制出比蘇聯(lián)時期的產(chǎn)品稍輕一些的洲際彈道導(dǎo)彈。蘇聯(lián)曾在上世紀80年代研制出15P261戰(zhàn)略導(dǎo)彈列車系統(tǒng),使用RT-23(北約代號SS-24“手術(shù)刀”)洲際彈道導(dǎo)彈,但是這種武器系統(tǒng)與標準的列車有所區(qū)別,能夠被專家識別。

            據(jù)悉,由于成本高昂和技術(shù)難度大,美國拒絕建設(shè)這種鐵路機動導(dǎo)彈系統(tǒng)。如今,俄羅斯已完成戰(zhàn)略導(dǎo)彈列車“巴爾古津河”項目,RIDUS新聞網(wǎng)稱,這將成為美國五角大樓的“噩夢”。

          文章關(guān)鍵詞:噩夢;巴爾古津河;美軍;戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊 責(zé)編:王芳菲
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