針對近期不法人員利用各種手段逃票的問題,北京鐵路局表示,一旦發現此類問題,不僅會將其信息錄入“北京鐵路局乘車誠信管理系統”,還將根據規定對不主動補票者加罰50%的票款。(11月3日北京青年報)

　　惡意逃票和持偽造票證乘坐火車者如今大有人在,這些人機關算盡,甚至欺瞞、耍賴,僅僅為了節省車票錢,就至法律法規及公共道德于不顧,此行為著實令人氣憤不已。

　　逃票行為緣何屢禁不止,個人道德水平問題暫且不談,主要原因還是因為我國逃票的“違法成本”過低造成。在很多人的認識里,感覺火車票是能逃則逃,即使被抓也無非是補票了事。正是這樣的心理作祟,才會有那么多人無視法律和道德的約束,想方設法的鉆空子、找漏洞。

　　乘車買票本就是天經地義,然而如今逃票行為卻儼然成風,甚至有人在網上發布所謂的逃票攻略,把逃票當做炫耀的資本,可見單純的罰款手段治標不治本,要想真正打擊惡意逃票者,還要靠全社會誠信道德的約束。

　　鐵路部門“乘車誠信管理系統”的上線,無疑給逃票份子戴上了道德的“緊箍咒”。

　　然而新聞中所提到的“誠信系統”并沒有公布具體范圍,看來鐵路部門的誠信系統和社會接軌并不完善。據了解,在很多發達國家,有著很完善的誠信管理體系,個人逃票行為將成為此人一生的“污點”,直接影響著就業、信貸等大事,正因為有如此高的“違法成本”,才使得一些國家民眾乘坐公共交通時井然有序,鮮有逃票行為。而我國受人口基數較大的限制,建立完善的誠信管理體系是一件浩大的工程,短期之內恐難以實現。不過在全社會呼喚誠信的現在,各行各業也都在建立不同的誠信管理體系,相信全面對接也只是時間問題。

　　就目前而言,鐵路部門還是得以宣傳為主,首先對火車票實名制系統查漏補缺,進而全面完善乘車誠信管理體系。而且還要明確一旦被納入誠信管理將對個人有哪些影響,公布范圍和處罰是否合理等,一旦鐵路部門建立長效的誠信評價體系,勢必給予心存逃票心思的人強大的心理震懾,從而慢慢轉變這一不良的社會風氣。

　　(馬龍)