映象新聞

　　比飛機(jī)還要快的“超級高鐵”要來了！

　　據(jù)CNBC美國當(dāng)?shù)貢r間5月11日報道

　　美國創(chuàng)業(yè)公司Hyperloop One

　　超級高鐵推進(jìn)系統(tǒng)首次戶外測試成功！

　　3米長的實(shí)驗(yàn)“滑車”在鋪設(shè)好的軌道上運(yùn)行了2秒鐘

　　最終速度達(dá)到400英里每小時后

　　（約合640公里/小時）

　　撞擊到91米外的沙堆減速停車

　　意義堪比萊特兄弟首飛成功！！

　　眼見為實(shí)！

　　看超級高鐵Hyperloop究竟能跑多快！

　　↓↓↓

　　“超級高鐵”并不是人們常見的傳統(tǒng)火車的形態(tài)，而更像是一個鋁制的膠囊，其運(yùn)行原理是將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中，然后將管道抽至真空，再像發(fā)射炮彈一樣將車廂發(fā)射至目的地。

　　如果按照最終設(shè)想，

　　超級高鐵將在密閉真空管道

　　或低壓管道中行駛

　　時速最高可達(dá)760英里

　　約合1230公里/小時！

　　當(dāng)達(dá)到最高時速760英里/小時時，

　　洛杉磯→舊金山之間的旅程只需要30分鐘。

　　與傳統(tǒng)交通工具相比，

　　這個距離開車需要6小時，

　　傳統(tǒng)火車更是要整整一天啊！

　　試想未來北京到上海只要1小時！

　　鄭州到北京只要40分鐘左右

　　鄭州東西寬166公里，跑完只需8.6分鐘

　　鄭州南北寬75公里，跑完只需要3分鐘

　　市區(qū)東西寬度為32公里，跑完需要近2分鐘

　　南北寬度為26公里，跑完僅用1分鐘

　　發(fā)個朋友圈的功夫就到了哎喲喂~~

　　當(dāng)然，這一超級高鐵計劃仍在測試中。目前，我國高鐵時速最高的高鐵是南車CIT500型列車，試驗(yàn)速度達(dá)到了605公里/小時，打破了法國高速列車TGV在2007年4月3日創(chuàng)造的574.8公里/小時的世界紀(jì)錄。

　　而且乘坐超級高鐵并不會感受到加速，

　　因?yàn)榧铀偈侵饾u進(jìn)行的，

　　真是膜拜設(shè)計師！

　　東方IC 資料

　　“超級高鐵”的概念最早由“科技狂人”、美國電動汽車公司特斯拉（ Tesla）和太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的共同創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2013年提出。

　　沒錯，就是那個“鋼鐵俠”的原型——

　　↓↓

　　本尊↓

　　馬斯克的“超級高鐵”一列車坐28人

　　洛杉磯到舊金山票價20美元

　　一年運(yùn)送旅客740萬

　　20年就能收回投資！

　　照這個算法……

　　只看距離推算下

　　鄭州東到鄭州西166公里票價也就是：

　　34塊錢！34塊！34塊！！

　　（額，聽起來也不是那么便宜）

　　網(wǎng)友說

　　@但任心自在：幾乎是瞬間加速，這個很厲害呀~！

　　@關(guān)中TMD刀客：停車主要靠撞

　　@李俊馬Jimmy：下一次估計就會放乘客上去了，谷歌又壓對籌碼了。不過還是期待進(jìn)入科幻時代，會飛的汽車什么時候出現(xiàn)啊。

　　@尹澤福：真的很快，心態(tài)不好和心臟不好的將來就不要去乘坐了。

　　@煒啊1985：看你們還敢不敢上去自拍。

　　@dlzh-deng：這么大的真空管，建立真空就是一個問題！經(jīng)濟(jì)性價比的問題！

　　@江南晚來客__：單從效益看，商業(yè)運(yùn)行還很遠(yuǎn)，磁懸浮都出了很多年了，正式投入商業(yè)運(yùn)行的線路還沒有，更何況這么快的。上海浦東和德國的那天磁懸浮鐵路都還只是觀光用的。任重道遠(yuǎn)！

　　據(jù)介紹，超級高鐵Hyperloop One預(yù)計2021年正式投入商業(yè)運(yùn)營，列車能在低壓管道內(nèi)1200公里左右時速行駛。