在“7·21”特大暴雨災害中，北京市共出現(xiàn)29處主要積水點，其中22處在立交橋。 資料圖
一張十幾年前由專家繪制的北京排水設施規(guī)劃圖竟然與網(wǎng)友此次繪制的“北京積水圖”一模一樣；北京城市排水系統(tǒng)“群龍治水”，投資修補工作也一拖再拖；北京地下水路分成新老五個區(qū)塊，復雜交錯，全城大改不現(xiàn)實，但修補已刻不容緩。
破碎的北京下水道
7月31日，雨又下了一天一夜。
中午12時，北京南二環(huán)永定門橋輔路，排水工人王瑞強和工友們一起沿路排查所有下水口是否暢通。
他們掀開一個下水井蓋，四周的積水迅速灌入，激起一股嗆鼻的腐臭味，王瑞強側(cè)了側(cè)頭，把一個管狀的潛望鏡探了下去。“里面氣體復雜，弄不好要出人命的。”在與潛望鏡連接的電腦上，顯示出管道內(nèi)部的大量沉積物。
排水工人身后，是剛上崗的高級設備——俗稱“龍吸水”的大型抽水車。
在7月21日的那場大暴雨中，下沉式立交橋因為排水不暢成為“奪命池”。之后，北京排水集團緊急從福建購買了10臺“龍吸水”，5臺分別派駐在永定門橋、復興門橋、五路居及紫竹橋等地，另外5臺作為后援。
“‘龍吸水’的最高抽升能力可達3000立方米/小時，比原來的抽水速度提高了50%。”王瑞強介紹說。
地上，鱗次櫛比的高樓大廈讓王瑞強感到陌生，“發(fā)展得太快了?！毕喾?，盤桓于整個北京城的地下管網(wǎng)讓他倍感親切，“四通八達的網(wǎng)絡就是另一個地下世界。排水管最粗的地方，可以開過一輛大卡車，最細的地方可能只有胳膊那么粗。”加上供水管網(wǎng)、通信電纜、供熱管道、地鐵線路……北京的“地下城”，錯綜復雜的程度難以想象。
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