【新聞?wù)?/strong>
5月16日，網(wǎng)友“曲直”發(fā)表了主題為“避免鄭開(kāi)大道慘禍的終極建議”的帖子。帖子中，該網(wǎng)友稱(chēng)：“昨日（5月15日），由于一輛轎車(chē)違章掉頭，致使鄭開(kāi)大道發(fā)生嚴(yán)重交通事故，2死3傷！3輛車(chē)受損！血的教訓(xùn)面前，應(yīng)該引起重視了。”
該網(wǎng)友建議，鄭開(kāi)大道中間增加硬性隔離帶，形式可以像北三環(huán)中央隔離帶一樣，兩側(cè)有防撞桿，中間是綠化帶。它的好處有四：
硬性隔離，車(chē)輛無(wú)法違章掉頭，也無(wú)法駛?cè)雽?duì)面車(chē)道逆行，行人等也不能穿越；
單方向出現(xiàn)交通事故，車(chē)輛不會(huì)沖入對(duì)面車(chē)道和對(duì)面車(chē)輛對(duì)面相撞，極大減輕事故后果；
夜間行車(chē)，可遮擋對(duì)面車(chē)輛燈光，使夜間行車(chē)更安全；
美化道路，減輕司機(jī)疲勞。
該帖一出，即刻引來(lái)網(wǎng)友們的評(píng)論。有網(wǎng)友支持，大多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為“當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該考慮到這個(gè)”、“值得考慮”。但也有少數(shù)網(wǎng)友擔(dān)心，“萬(wàn)一改了會(huì)不會(huì)影響跑馬拉松”，該網(wǎng)友觀點(diǎn)一出，當(dāng)即遭到炮轟，網(wǎng)友質(zhì)疑此想法說(shuō)：“馬拉松才一年一次，事故卻總在發(fā)生。是馬拉松重要還是人命重要？”
大河報(bào)訊 鄭開(kāi)大道京港澳高速上橋口附近，因有村莊路口，且鄭開(kāi)大道中間只是雙黃線隔離，有司機(jī)經(jīng)常在雙黃線上違章掉頭、附近村民也經(jīng)常違章橫穿雙黃線，加之鄭開(kāi)大道上車(chē)速很高，導(dǎo)致事故多發(fā)。5月15日，此處就發(fā)生一起慘禍，因一輛轎車(chē)違章左轉(zhuǎn)掉頭，導(dǎo)致3輛車(chē)發(fā)生慘烈撞擊，奪走了兩條生命(詳見(jiàn)5月16日C04版)。對(duì)此，有網(wǎng)友發(fā)帖建議，鄭開(kāi)大道中間能否設(shè)立硬隔離護(hù)欄，以減少事故發(fā)生？
昨日，記者致電交警六大隊(duì)獲悉，對(duì)此建議，他們已經(jīng)向上級(jí)部門(mén)打過(guò)報(bào)告。能否實(shí)現(xiàn)，如何實(shí)現(xiàn)，正等上級(jí)部門(mén)回復(fù)。
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