6月24日，我國載人潛水器“蛟龍”號，在西太平洋馬里亞納海溝創造我國深海載人深潛新紀錄——7020米！26日，記者獲悉，“蛟龍”號能夠頂住深海中那么大的壓力，和“洛陽制造”為其打造的“金鐘罩”不無關系。
“‘蛟龍’號載人潛水器的鈦合金耐壓球殼、鈦合金蓄電池箱等關鍵構件，均是我們所自主研發制造的。”中國船舶重工集團公司（下稱中船重工）第七二五研究所相關負責人稱。
作為國家“863”重點項目，“蛟龍”號潛水器是我國第一臺自主設計、自主集成的載人潛水器。由于具有密度低、強度高、耐海水腐蝕等優良特性，鈦合金成為建造“蛟龍”號潛水器的首選材料。
而中船重工第七二五研究所在鈦合金材料及工藝研究領域均處于國內領先地位，在“蛟龍”號中承擔了直徑500毫米鈦合金耐壓球殼、鈦合金蓄電池箱等關鍵構件的科研工作，通過研究，成功解決了該耐壓球殼材料高性能、新型精密成形技術及高精度焊接技術，保證了該產品的圓度和厚度均勻性、足夠的耐壓系數和嚴格的深水密封要求。
“使用鈦合金耐壓球殼的‘蛟龍’號就像穿上了一層‘金鐘罩’，每平方米可承受一萬多噸的壓力。”該負責人說。
24日9時07分，“蛟龍”號抵達7020米深度海底，并進行了海底航行、布放標志物、取水樣、攝影攝像等多項作業，潛水器殼體經受住了每平方米7000余噸巨大壓力的考驗，各項功能和性能達到預期，為潛水器日后投入實際應用打下堅實基礎。(見習記者 曹杰)
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