目前鄭州還有一對(duì)綠皮車(chē)，以后將全部更新或淘汰
以后，鄭州到日照旅游的旅客，將不會(huì)再因列車(chē)上沒(méi)空調(diào)而遭受冬冷夏熱的“痛苦”。
昨日，河南商報(bào)記者從鄭州鐵路局獲悉，8月16日至17日，鄭州至日照的2150/2151次旅客列車(chē)將全部“換新裝”，車(chē)底由綠皮車(chē)變成更為舒適的紅皮車(chē)。
之后，鄭州鐵路局只剩下鄭州到合肥的一對(duì)綠皮車(chē)了。
列車(chē)換裝
鄭州至日照，綠皮車(chē)換紅車(chē)底
據(jù)介紹，鄭州至日照原來(lái)開(kāi)行的列車(chē)采用的車(chē)底是25B型綠皮車(chē)，車(chē)體陳舊。
日照市是旅游熱門(mén)城市，冬夏兩季，乘坐沒(méi)有空調(diào)的綠皮車(chē)，旅客苦不堪言。
為此，鄭州鐵路局決定，對(duì)鄭州至日照的2150/2151次列車(chē)車(chē)底進(jìn)行全面升級(jí)，于8月16日至17日，將該車(chē)次車(chē)底全部更換為更舒適的25GDC600v空調(diào)列車(chē)。
“這次更換無(wú)論從列車(chē)等級(jí)、功能設(shè)置還是安全保障上，都是一次質(zhì)的飛躍。”鄭州車(chē)輛段技術(shù)科科長(zhǎng)吳振華說(shuō)。
換裝后，2150/2151次列車(chē)的紅色新車(chē)底采用全列自動(dòng)空調(diào)裝置，冬暖夏涼。同時(shí)，四合一控制柜對(duì)全列軸溫、電器線(xiàn)路等狀態(tài)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，并設(shè)置了報(bào)警裝置。為確保新?lián)Q車(chē)體的安全運(yùn)行，鄭州鐵路局組織技術(shù)人員對(duì)每組新車(chē)底進(jìn)行了不少于1000公里的試運(yùn)行。
未來(lái)計(jì)劃
鄭州目前還有一對(duì)綠皮車(chē) 不久將全部退出歷史舞臺(tái)
長(zhǎng)期以來(lái)，綠皮車(chē)因票價(jià)便宜，頗受低收入者青睞。
在目前票價(jià)安排上，同樣區(qū)間的綠皮車(chē)和紅皮車(chē)的差價(jià)在一倍左右。這就是許多人不愿意便宜的綠皮車(chē)被淘汰的原因。
據(jù)鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，鄭州鐵路局只剩下鄭州到合肥的一對(duì)綠皮車(chē)（2194/2191），其他大多是省內(nèi)短途車(chē)。
鄭州鐵路局客運(yùn)段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)鐵道部的安排，今明兩年跨局的綠皮車(chē)將取消，取而代之的是更為高效、舒適的快車(chē)。
這也就意味著，不久的將來(lái)，曾為人們出行立下汗馬功勞的綠皮車(chē)，將退出歷史舞臺(tái)。
（河南商報(bào)記者 郭富收）
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