開通時間比原計劃提前了兩天，本報記者赴各站點“探路”
我們為您圖解各站點換乘方式，開始南來北往的高鐵生活吧
【核心提示】
下午3點從鄭州東站乘上高鐵，在信陽開兩個小時的會，晚上7點半還能回到鄭州——這已經不再是夢。9月23日，石武客專鄭州至武漢段開始售票，28日正式開通，比原計劃提前了兩天。高鐵的開通，將拉近鄭州與武漢，與廣州、深圳、香港的距離，串起長三角經濟區、長江中下游經濟帶和中原經濟區，使中部地區和長三角的經濟與社會聯系更加密切。
曾經的夢，將很快變成現實。但是，各城市內的老火車站、長途汽車站的客流如何能夠便捷地到達客專的各站？昨日，本報記者分赴石武客專鄭州東站、許昌東站、漯河西站、駐馬店西站、信陽東站等進行了實地打探，看城市內的交通是否已經連接了客流集中的老火車站、長途汽車站，為客專換乘提供快捷的方便？
●同步開通4條公交線路，直達高鐵站；
●許昌東站規劃出一個南廣場，方便公交車和出租車停靠；
●在許昌東站南側建長途汽車站，今年年底開工，2014年6月投入使用。屆時，長途客車將與高鐵無縫對接。
●公交：加大68路和72路運行密度，確保往返漯河西站的旅客順利進出；
●長途客運站：加快施工進度，力爭年底前長途客運站正式建成。
●高鐵站名寫入公交站牌；
●老火車站有高鐵站直達車；
●20日前，站前廣場內的交通標志等都將設置完畢。
●近期將開通2條臨時線路；
●信陽高鐵站快樂園正在施工中。（策劃 時政部 省內部 統籌 李敬欣 制圖 謝景豹 ）
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