鄭州黃河公路大橋上，仍有3軸以上重型貨車通過。
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從10月8日零時起，鄭州黃河公路大橋開始免費通行，出于安全考慮，3軸（含3軸）以上貨車被要求繞行。但隨著收費人員的撤離，一些超限車輛在橋上暢通無阻。
對此現象，交通部門表示將在大橋的兩側設立超限檢測設施，保證大橋能夠安全穩定地運行。
現狀
雖有禁行規定，但超限大貨車往來自如
近日，有不少網友發現，雖有明確的禁行規定，但一些超限的大貨車依然往來自如。
昨日下午，記者在鄭州黃河公路大橋原收費站前看到，所有的閘口都處于開啟狀態，擋車器、監控攝像頭等收費站原有設備均拆除完畢。
記者觀察發現，大橋南來北往的車流量很大，一些3軸及3軸以上的大貨車比比皆是，迅速通過。其中不乏一些滿載貨物的6軸重型貨車（所謂3軸車就是有3排車輪的車，每排都有一個軸，依此類推）。
在原收費站前200米處，一名交警和一名路政人員正在監控超限車輛，但一些超限的大貨車速度較快，很少有車減速停車。多次嘗試后，交警終于攔下了一輛3軸貨車，面對交警繞行黃河二橋的要求，該司機十分不解，稱自己不知道該規定。
措施
研究分流具體方案
設立超限檢測設施
網友“阿寶”說：鄭州黃河公路大橋已服役26年，現已發現大橋有裂縫等“病害”，需要加固維修。免費通行的政策吸引了更多車輛，一些超重超限車輛在大橋上肆無忌憚地通行，大大增加了安全隱患。免費對百姓來說是重大利好，但配套措施也應及時跟上。
“大貨車車速快，如果不停車我們也沒有辦法，靠人力疏導確實效果很有限。”昨日，一位在現場執法的鄭州市交通局路政人員說，大橋自免費開放后一直無人值守。針對超限車輛，交通、交警兩部門已聯合在此設立疏導點。記者看到，現場有幾位工人正在制作交通指示牌，上面寫著“3軸以上（含3軸）貨車繞行”的字樣，工作人員坦言，目前除了靠人力疏導和指示牌引導外，并沒有什么強制性的辦法，分流收效甚微。
對此，省交通廳有關人士昨日表示，交通部門將很快會拿出具體方案。省交通廳公路管理局局長蔣曉明表示，將會同鄭州、新鄉、焦作三個市的公路管理部門研究大橋分流的具體方案，在大橋的兩側要設立超限檢測設施，保證大橋能夠安全穩定運行。（記者 王瑋皓 實習生 渠雪冰 文 記者 晉遠 圖）
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